Berlina - PRIMI CONTATTI AUTO

BMW Serie 2 Gran Coupé M235i xDrive
€ 53.500
La sportiva che mancava
La Serie 2 Gran Coupé è la prima BMW a quattro porte “con la coda”. Ha forme filanti e grinta da vendere, anche alla guida. Soprattutto in questa versione da 306 cavalli. Non molto comodo, però, l’accesso a baule e divano.
Nissan Leaf e+ Tekna
€ 47.950
Con la batteria maggiorata è più vivace. E fa più strada
Con i suoi 218 CV e 62 kWh di capacità, Nissan Leaf e+ è un’elettrica divertente da guidare e con una buona autonomia. È comoda e sicura, ma non costa poco.
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Volkswagen Golf 1.5 eTSI 150 CV Style DSG
€ 32.650
Più hi-tech, e bella da guidare
L’ottava generazione della Volkswagen Golf si distingue per la tecnologia all’avanguardia, dentro e fuori l’abitacolo. Brillante il nuovo 1.5 eTSI con sistema ibrido a 48 volt, e piacevole la guida. Ma il quinto posto resta sempre scomodo.
Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo 190 CV Ti AT8
€ 52.000*
Ancora brillante, ma più “autonoma”
Un nuovo impianto multimediale e sistemi di sicurezza inediti distinguono la versione aggiornata dell’Alfa Romeo Giulia, che nella guida è sempre molto divertente. Ma mancano ancora i fari full led, e non solo.
Mazda 3 2.0 Skyactiv-X M Hybrid Exclusive
€ 30.800
Innovativa e gradevole
Con il nuovo motore a benzina e ad accensione parzialmente spontanea la berlina giapponese si guida con piacere, anche se i 179 CV non scalpitano molto.
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Porsche Taycan Turbo
€ 158.817
L’elettrica che ama velocità e curve, nonostante il peso
Una coupé elettrica a quattro porte e con quattro posti dalle prestazioni entusiasmanti a “zero emissioni”. Tutto questo è la tecnologica Porsche Taycan, che abbiamo provato nella versione Turbo da 680 CV.
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Hyundai Ioniq EV 38.3 kWh Prime
€ 40.500*
Scattante, migliora nell’autonomia ma non nel baule
Col restyling, la Hyundai Ioniq elettrica guadagna in potenza e autonomia. Migliorate le finiture e convincente il nuovo sistema multimediale. Qualche riserva, invece, su baule, visibilità posteriore e modalità di ricarica.
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BMW Serie 3 330e MSport Steptronic
€ 62.700
Ibrida con grinta
Con 292 CV la versione “bimotore” e ricaricabile della BMW Serie 3 ha prestazioni elevate e un gran comfort. Però, la batteria ruba spazio al baule.
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Mercedes A 45 AMG S 4Matic
€ 63.000*
Una “bomba” compatta
Con il 2.0 da 421 cavalli, la Mercedes-AMG A45 MG va fortissimo in pista, ma è piacevole pure nell’uso quotidiano. Migliorabili alcuni comandi, volante incluso.
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BMW Serie 1 118d Sport Steptronic
€ 37.460
La trazione cambia, la bella guida no
Dotata di ruote motrici anteriori anziché posteriori la nuova generazione della BMW Serie 1 è sempre gradevole da condurre. Elevati i prezzi e manca Android Auto.
Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-G 122 CV M Hybrid Exclusive
€ 30.050
Guida tranquillo, ti piacerà
Crossover dalle forme fluide, la nuova Mazda CX-30 offre guida precisa, ricca dotazione e buon comfort. Ma il 2.0 ibrido da 122 CV non spinge molto.
Audi A4 S4 TDI quattro tiptronic
€ 74.650
Sportiva anche se diesel
Rinnovata e più grintosa, è una berlina costruita con cura. La “cattiva” S4 è per la prima volta a gasolio, grazie a un esuberante 3.0 V6 da 347 CV e 700 Nm di coppia. Non al suo livello, però, il cambio automatico.
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Mercedes A Berlina 180 Premium Automatic
€ 36.260
Guidarla è un piacere
La Mercedes A Berlina brilla per stabilità e maneggevolezza. Il piccolo 1.5 diesel è abbastanza brillante, mentre il mantenimento in corsia un po’ brusco.
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Hyundai Ioniq 1.6 Hybrid DCT Prime
€ 31.950
Aggiornata, e sempre economa
La Hyundai Ioniq si rinnova nell’estetica e nei dettagli interni, impianto multimediale incluso. Invariati sia il sistema ibrido, che pare garantire consumi molto bassi, sia la scarsa visuale posteriore.
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Ford Focus ST 2.3 Ecoboost 280 CV
€ 37.850
Il divertimento è servito
La più cattiva delle Ford Focus mette sul piatto 280 cavalli, per una guida emozionante. Anche il comfort è apprezzabile. Non da record, però, la capacità del baule.
Tesla Model 3 Long range AWD Performance
€ 69.100
Questo sì che è un fulmine
La Model 3 è la più compatta delle elettriche della Tesla: in questa versione Performance è una vera sportiva nelle prestazioni e nella guida. Ma anche nel comfort.
Mercedes E 300de EQ-Power Premium Plus 9G-Tronic
€ 77.763
Una confortevole plug-in
L’accoppiata fra un motore diesel e uno elettrico regala una bella verve alla comoda Mercedes E 300 de EQ-Power, che può anche contare su un’apprezzabile autonomia a corrente. Scomoda, però, la presa per la ricarica.
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Mercedes CLS 53 AMG EQ-Boost 4MATIC Speedshift
€ 109.510
Della sportiva ha il motore, non il rombo
La Mercedes-AMG CLS 53 è la versione più “cattiva” della coupé a quattro porte tedesca: ha un gran “tiro”, ma sa anche essere comoda. Il sound non entusiasma, e la dotazione va integrata.
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Mercedes CLA 180 d Sport 8G-DCT
€ 36.430
Sportiva di guida, economa di motore
La “coupé a quattro porte” Mercedes CLA abbina uno stile aggressivo a notevoli doti stradali; sufficiente lo sprint del piccolo 1.5 diesel e ottima la dotazione tecnologica, ma migliorabile l'accessibilità a baule e divano.
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