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Peugeot 308 1.6 Hybrid 224 CV GT Pack EAT8
€ 43.450
Ti dà sprint e silenzio
La nuova Peugeot 308 è grintosa, ben rifinita e, in questa versione ibrida plug-in, va forte ed è ben insonorizzata. Ma con le gomme di 18” è un po' rigida sulle buche.
Peugeot 508 SW 1.6 Hybrid Peugeot Sport Engineered
€ 70.650
Una presa e tanta grinta
La versione tutto pepe della Peugeot 508 SW è un’ibrida ricaricabile con 360 CV: agile, molto scattante e anche piuttosto comoda. Poco pratici alcuni comandi.
- COMMENTI 56
- FOTO 28
Peugeot 3008 1.6 Hybrid4 300 CV GT e-EAT8
€ 55.230
Una plug-in quasi sportiva
In questa edizione rinnovata, la crossover Peugeot 3008 è ancora più personale. La variante ibrida ricaricabile da 302 CV offre anche sprint e agilità, ma un po’ a scapito del comfort sullo sconnesso.
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 CV GT Line
€ 30.350
Confortevole e virtuale
Il nuovo cruscotto digitale è chiaro e rende ancor più gradevole la guida della Peugeot 308 con il brillante 1.5 diesel da 131 CV. Poco immediati alcuni comandi.
- COMMENTI 86
- FOTO 10
Peugeot 508 1.6 Hybrid 225 CV GT e-EAT8
€ 52.980
Divertente, anche viaggiando a corrente
La Peugeot 508 1.6 Hybrid e-EAT8 è la versione ibrida ricaricabile della berlina francese. Agile e vivace, per la casa può percorre 54 chilometri a zero emissioni. Il divano, però, non è per i più alti.
Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130 CV GT Line EAT8
€ 30.450
Il brio non le manca
La Peugeot 2008 è una crossover che si distingue, ben fatta e piuttosto spaziosa. Il 1.5 a gasolio spinge bene, ma alcuni comandi non sono così intuitivi.
Peugeot 208 1.2 PureTech 130 CV GT Line EAT8
€ 24.750
Quasi sportiva
La piccola Peugeot 208 ha una forte personalità, finiture curate, brio e agilità. Spazio e accessibilità sono solo discreti.
Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 CV Allure EAT8
€ 36.980
Maneggevole e con un buon baule. Ma quelle levette…
La Peugeot 508 SW è un’auto facile da guidare e divertente, anche col 1.5 a gasolio da 131 CV. Il bagagliaio è ben sfruttabile. Peccato per le palette al volante del cambio automatico scomode da usare in curva.
Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 CV GT Line EAT8
€ 35.250
Il nuovo cambio convince
La Peugeot 3008 è disponibile con l’inedita trasmissione automatica a otto rapporti. Abbinata al 1.5 diesel è efficace, ma le palette dietro il volante non sono sempre comode.
- COMMENTI 60
- FOTO 18
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 CV GT Line EAT8
€ 41.150
Bene la guida, poco pratico il volante
Tutta nuova, la Peugeot 508 è una slanciata cinque porte, agile e con un fluido 2.0 diesel da 177 CV. La piccola corona dello sterzo, però, copre parte del cruscotto.
Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 130 CV GT Line EAT8
€ 27.850
Spaziosa e comoda, con qualche ingenuità
La Peugeot Rifter è un’ampia multispazio dalla guida gradevole; valida l’accoppiata fra il 1.5 diesel e il cambio automatico, ma c’è qualche dettaglio interno da migliorare.
- COMMENTI 21
- FOTO 26
Peugeot Traveller BlueHDi 180 S&S EAT6 Standard Allure 8 posti
€ 44.400
Spazio da van, comfort da auto
Disponibile in tre lunghezze, il nuovo Peugeot Traveller offre sino a nove posti. Il turbodiesel da 177 CV ha una bella coppia. Si viaggia in relax, ma l'accesso alla terza fila di sedili è migliorabile.
- COMMENTI 27
- FOTO 28
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 180 CV GT EAT8
€ 33.000
Nuovo cambio, migliore fluidità
Leggermente rinnovata, la Peugeot 308 (sarà in vendita da settembre) riceve un inedito cambio automatico che esalta la souplesse del motore a gasolio da 178 CV. Ancora non molto pratici, però, il volante e alcuni comandi.
- COMMENTI 24
- FOTO 32
Peugeot 5008 1.2 PureTech Turbo Allure EAT6
€ 32.050
La personalità abbonda, la verve meno
Originale, spaziosa e rifinita di tutto punto, la nuova Peugeot 5008 è una versatile crossover a sette posti. Con il 1.2 a benzina da 131 CV e il cambio automatico si muove fluida, ma non molto vispa.
- COMMENTI 53
- FOTO 27
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 180 CV GT EAT6
€ 37.800
Vivace e originale. Le “scarpe grosse”, però…
La nuova Peugeot 3008 ha forme molto personali, dentro e fuori l’abitacolo (ben curato); il “duemila” turbodiesel è brillante, ma le ruote di 19” finiscono per compromettere il comfort.
Peugeot 2008 1.2 PureTech Turbo 130 CV Black Matt
€ 22.510
Maneggevole e vispa
Da poco aggiornata, la Peugeot 2008 è brillante, comoda e facile da guidare; poco visibile il cruscotto.
Peugeot 308 GTi 270 CV
€ 35.150
Cattiveria reale, rombo artificiale
Forte di 272 cavalli, la Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport è veloce, reattiva e sorprendentemente confortevole. Ma la voce del motore riprodotta dall’impianto multimediale è fin troppo artefatta.
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 120 CV Outdoor
€ 24.350
Tanto spazio e pochi airbag
La nuova edizione della Peugeot Partner Tepee si conferma davvero ampia, agevole nella guida e, con il 1.6 turbodiesel da 120 CV, anche briosa. Ma la dotazione di “cuscini” lascia a desiderare.
- COMMENTI 6
- FOTO 15
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 CV GT Line 3p
€ 18.450
Ora la verve c’è. Il cambio, meno
L’utilitaria francese è stata rinnovata: si conferma confortevole e, con il turbo, il 1.2 a benzina da 110 CV ha quello sprint che mancava alla versione aspirata. Migliorabile, però, il cambio manuale.
- COMMENTI 38
- FOTO 8

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