PRIMI CONTATTI AUTO

Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo 209 CV GT Junior Q4 AT8
€ 72.750
Sempre appagante e “speciale”
L’allestimento a tiratura limitata GT Junior dell’Alfa Romeo Stelvio è ricercato e, col 2.2 diesel da 209 CV, le prestazioni sono elevate. La dotazione, però, ha delle lacune.
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- FOTO 13
Alfa Romeo Giulia GTAm
€ 180.000
Domarla non è impossibile
L’Alfa Romeo Giulia GTAm (come la “sorella” GTA) ha 540 CV ed è pensata per l’uso in circuito ma non delude su strada. Prestazioni e facilità di guida impressionano; ma qualche regolazione elettronica andrebbe affinata.
Alfa Romeo Giulia GTAm
€ 180.000
Datele pista!
Ormai in versione quasi definitiva, l’Alfa Romeo Giulia GTAm ci ha regalato le prime sensazioni adrenaliniche sul circuito di Balocco. Ma se la volete, mettetevi in coda e preparate un bell’assegno…
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- FOTO 20
Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo 190 CV Ti AT8
€ 52.000*
Ancora brillante, ma più “autonoma”
Un nuovo impianto multimediale e sistemi di sicurezza inediti distinguono la versione aggiornata dell’Alfa Romeo Giulia, che nella guida è sempre molto divertente. Ma mancano ancora i fari full led, e non solo.
Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo 190 CV Sprint Q4 AT8
€ 58.000*
Più moderna, e sempre bella da guidare
Rinnovata soprattutto negli interni e nei sistemi di assistenza alla guida, l’Alfa Romeo Stelvio resta una suv tutta da guidare. Ma qualche dettaglio può ancora migliorare…
Alfa Romeo Stelvio 2.9 V6 Bi-Turbo Quadrifoglio Q4 AT8
€ 95.000
Delle suv ha soltanto l’aspetto
La nuova Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ha doti di guida da berlina ad alte prestazioni. Ed è pure ben equipaggiata, ma “scivola” sul cruise control adattativo…
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 280 CV Super Q4 AT8
€ 52.800
La grinta si vede… e si sente
Linea aggressiva, gran tenuta di strada, scatto bruciante: l’Alfa Romeo Stelvio è una suv che piacerà agli sportivi. Ok anche la praticità. Manca, invece, qualche accessorio di ultima generazione.
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- FOTO 35
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Super AT8
€ 43.000
Se la guidi le perdoni le “sviste”
Il nuovo 2.0 turbo a benzina da 200 cavalli rende l’Alfa Romeo Giulia molto appagante da guidare: anche lo sterzo, in particolare, è tra i suoi punti di forza. Da migliorare la dotazione tecnologica e alcuni dettagli della finitura.
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- FOTO 11
Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo 180 CV Super
€ 40.500
Fluida, vivace e divertente
Con il turbodiesel da 179 cavalli, l’Alfa Romeo Giulia resta appagante nella guida, anche se le prestazioni e le percorrenze promesse sono ovviamente ben più… “terrene” di quelle della Quadrifoglio. Ma richiede un po’ d’attenzione nelle “retro”.
Alfa Romeo Giulia 2.9T V6 Quadrifoglio
€ 79.000
La gran turismo con due porte in più
I 510 cavalli regalano alla Giulia Quadrifoglio (e a chi la guida…) prestazioni mozzafiato, più da GT che da berlina. Il divertimento è assicurato, il comfort (un po’) meno…
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- FOTO 35
Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM Super TCT
€ 28.200
Ora il 1.6 a gasolio ha il “doppia frizione”
Leggermente rinnovata, l’Alfa Romeo Giulietta propone il cambio robotizzato anche in abbinamento al “1600” turbodiesel da 120 CV. L’auto si conferma gradevole nella guida, ma non molto spaziosa.
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- FOTO 43
Alfa Romeo 4C Spider 1750 TBi TCT
€ 75.000
La guidi senza “filtri”
La variante aperta della berlinetta italiana diverte e regala emozioni forti, con un contatto diretto fra pilota, macchina e strada. Ma costa una fortuna.
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Multiair 150 CV Sprint
€ 25.900
Sprint di nome e di fatto
Con il nuovo 1.4 turbo a benzina da 150 CV la Giulietta sprizza carattere, mentre l’inedito allestimento sportivo Sprint celebra i 60 anni dell’omonima coupé del Biscione. Abbiamo guidato entrambe.
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Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo MultiAir Quadrifoglio Verde TCT
€ 23.500
Ora ha il robotizzato, ma l’età pesa
La più sportiva tra le MiTo, la Quadrifoglio Verde, è ora Euro 6 e monta il rapido cambio robotizzato a doppia frizione. Ok frenata e tenuta di strada, ma le più recenti rivali sono lontane...
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- FOTO 47
Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Quadrifoglio Verde
€ 34.250
Il nuovo “cuore” del Biscione
Si rinnova la Giulietta più sportiva: la Quadrifoglio Verde eredita cambio robotizzato e motore dalla piccola supercar 4C. Convince per prestazioni ed equilibrio, ma si “perde” nei dettagli.
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Alfa Romeo MiTo 0.9 Turbo Twinair 105 CV Distinctive
€ 18.803
Perde due cilindri, ma non lo sprint
Leggermente rinnovata, l’Alfa Romeo MiTo è ora disponibile anche con il nuovo bicilindrico turbo da 105 cavalli, che asseconda la guida brillante. Ma non si può dire altrettanto degli inserimenti gommosi del cambio.
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Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 150 CV Exclusive
€ 28.835
Col nuovo motore, grinta (e limiti) di sempre
Il recente leggero aggiornamento non ha cambiato l’aspetto dell’Alfa Romeo Giulietta che, con il nuovo 2.0 turbodiesel da 150 cavalli, si conferma brillante nella guida e confortevole. Sempre carenti la visibilità posteriore e la disponibilità di portaoggetti.
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Alfa Romeo 4C 1750 TBi TCT
€ 53.000
A suo agio anche in pista
Tutto quello che ci si può aspettare dalle linee ultragrintose dell’Alfa Romeo 4C trova conferma quando la si guida: è una sportiva purosangue, velocissima e dalle reazioni fulminee. Si lascia guidare bene pure nel traffico, anche se lo sterzo (senza “servo”) è duretto (e ha qualche reazione di troppo).
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir Distinctive TCT
€ 26.470
Con questo cambio, il “gusto” ci guadagna
La nuova trasmissione a doppia frizione TCT dell’Alfa Romeo Giulietta è rapida e, a richiesta, fa cambiare anche tenendo le mani sul volante: ci si sente dei piloti. È già in vendita, abbinata al 1.4 turbo a benzina o al 2.0 turbodiesel.

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