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Audi e-tron 55 quattro Business
€ 83.930
Comoda questa elettrica, lussuosa e tecnologica
La e-tron è la prima Audi a batteria di serie: è ben insonorizzata, vivace e pure curata. Le telecamere che rimpiazzano gli specchietti non convincono solo per la posizione degli schermi.
Audi Q3 35 TFSI S line Edition S tronic
€ 40.000*
Più grande, accogliente, e con un brillante 1.5 turbo
L’Audi Q3, tutta nuova, ha una linea moderna e grintosa, e offre tanto spazio per passeggeri e bagagli. Vivace il 1.5 turbo a benzina, scomodi alcuni comandi.
Audi A6 Avant 40 TDI 2.0 Business Sport S tronic
€ 61.050
Agile, comoda e ricca… di optional
La quinta edizione dell’Audi A6 Avant è confortevole e, con il nuovo 2.0 diesel da 204 CV, reattiva e gradevole nella guida. Da integrare, però, la dotazione di serie.
Audi A6 55 TFSI 3.0 quattro Business Sport S tronic
€ 63.000*
Comoda e tecnologica. Con qualche “sorpresa”…
Già ordinabile (nella versione a gasolio da 286 CV), la nuova Audi A6 è una raffinata berlina hi-tech. Tuttavia, a dispetto del prezzo, fa pagare a parte sistemi come la radio Dab e la telecamera posteriore.
Audi A4 Avant RS4 2.9 TFSI quattro tiptronic
€ 87.900
Adrenalina per tutta la famiglia
I 450 CV sono gli stessi del vecchio V8, ma con il 2.9 V6 TFSI biturbo la RS 4 Avant migliora nelle prestazioni e nelle qualità dinamiche. Occhio al prezzo: con alcuni optional può raggiungere livelli stratosferici.
Audi A8 L 55 TFSI 3.0 quattro tiptronic
€ 120.000*
Ora è persino agile
La nuova Audi A8 è una berlina di gran lusso dall’insospettabile maneggevolezza. Merito delle quattro ruote sterzanti (optional, come molti altri accessori).
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- FOTO 36
Audi A5 RS5 2.9 TFSI quattro tiptronic
€ 89.900
Una “bomba” in doppiopetto
Con il V6 2.9 TFSI biturbo, la nuova Audi RS 5 Coupé non guadagna cavalli (450) ma coppia, e si rivela una supercar “travestita” da comoda sportiva da viaggio. Peccato per la posizione, migliorabile, del pedale del gas.
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- FOTO 25
Audi Q5 2.0 TFSI Business Sport quattro S tronic
€ 57.400
Dolce a passeggio, cattiva se “tiri”
La nuova Audi Q5 ha linee più spigolose e interni comodi e ben rifiniti. Il 2.0 TFSI turbo a benzina da 252 CV è grintoso, ma si presta alla guida in relax. Scarsa la visibilità posteriore e qualche “sorpresa” con gli optional.
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- FOTO 29
Audi Q2 1.0 TFSI S tronic Sport
€ 25.000*
Compatta lei, e il suo vivace tre cilindri
La nuova Audi Q2 è una suv dalle dimensioni contenute, ben rifinita, ma un po' rigida sulle buche. Brillante (e non troppo rumoroso) il 1.0 TFSI da 116 CV.
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- FOTO 24
Audi A5 2.0 TDI S tronic
€ 45.000*
Perde peso e affina le forme
Tutta nuova, l’Audi A5 Coupé perde 60 kg rispetto alla precedente generazione, a beneficio del piacere di guida e dei consumi. La linea è più aggressiva, ma non stravolge l’impostazione del vecchio modello.
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- FOTO 21
Audi A3 Sportback 1.0 TFSI S tronic
€ 25.000*
Un po’ di belletto e un “mille” di carattere
La Audi A3 cambia nei fari, offre nuovi aiuti alla guida e riceve il cruscotto digitale. L’inedito tre cilindri 1.0 a benzina da 116 CV si fa sentire poco e ha un bel caratterino. Scarso però lo spazio sul divano.
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Audi Q7 SQ7 4.0 TDI V8 Business Plus quattro tiptronic
€ 97.200
Va forte, ma non lo diresti
Un sacco di cavalli e tanta agilità per la nuova Audi SQ7, che si conferma comunque una “regina del comfort”. In qualche dettaglio, però…
Audi A4 Allroad 3.0 TDI 272 CV Business Evolution quattro tiptronic
€ 57.680
I muscoli si vedono (e si sentono)
Con la carrozzeria protetta da fango e pietrisco, la versione rialzata dell'Audi A4 Avant ha un aspetto più dinamico e forte. Su strada è sicura e divertente, ma nelle manovre la visibilità non è granché. Brillante e silenzioso il 3.0 V6 turbodiesel da 272 CV.
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Audi A3 Sportback RS3 2.5 TFSI quattro S tronic
€ 49.900
367 cavalli di velluto
Si chiama RS 3 la più sportiva delle Audi A3 Sportback: la sua notevole cavalleria spinge con ferocia, ma sa essere anche docile.
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Audi Q7 3.0 TDI e-tron quattro tiptronic
€ 83.700
Comoda, silenziosa e... costosa
La e-tron è la versione ibrida dell'Audi Q7: a dispetto del peso elevato, si muove con disinvoltura e, grazie alle batterie ricaricabili, promette fino a 56 km di autonomia a emissioni zero. Davvero curata l'insonorizzazione.
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Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra 150 CV
€ 38.460
Da guidare… e da caricare
La Audi A4 Avant è cresciuta nelle finiture e nella capacità del bagagliaio. Tra le curve sa divertire: il 2.0 da 150 CV non è privo di brio e lo sterzo è preciso. Attenzione, però, ai tanti accessori a pagamento.
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Audi A4 1.4 TFSI 150 CV Sport
€ 35.700
Agile e scattante, anche grazie alla dieta
La nuova Audi A4 perde fino a 120 kg rispetto alla precedente generazione e su strada è divertente. Anche nella versione d’accesso, la 1.4 TFSI da 150 CV.
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Audi Q7 3.0 TFSI quattro tiptronic Business Plus
€ 75.230
Più leggera e più agile, ma non proprio sportiva
Già ordinabile, la nuova Audi Q7 perde fino a 325 kg rispetto al modello precedente e guadagna (tra gli optional) le ruote posteriori sterzanti. Tra le curve, però, ci sono suv più divertenti.
Audi TT Roadster TTS 2.0 TFSI 310 CV quattro S tronic
€ 56.000*
Tra le curve è una bomba. E ha un gioiello per capote
La nuova Audi TT Roadster, col 2.0 turbo da 310 CV, ha parecchia “birra”, si guida alla grande e ha un tetto in tela che isola bene l’abitacolo dal rumore. Scarsa però la visibiltà all’indietro.
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