Audi - PRIMI CONTATTI AUTO

Audi Q3 e-hybrid S line edition
€ 55.200
Rapida, anche nella ricarica
La versione ibrida plug-in della nuova crossover Audi Q3 promette oltre 100 km di autonomia a corrente, con ricarica rapida. Bene lo sprint, un po’ meno freni e dotazione.
- COMMENTI 71
- FOTO 23
Audi Q3 TDI 150 CV S line edition S tronic
€ 49.200
Vivace e comoda, ma poco generosa
La nuova Audi Q3 è una suv bella da guidare e comoda (anche se con i cerchi di 19” talvolta è un po’ brusca), con un abitacolo ben fatto e pratico. Vivace il diesel 2.0 da 150 CV, ma per ora c’è solo con la trazione anteriore. Scarsa la dotazione in rapporto al prezzo.
Audi Q5 Sportback TDI 204 CV S line edition quattro
€ 75.750
Lo spazio c’è, la guida pure
La linea più filante ruba pochissimo spazio nell’abitacolo e poco per i bagagli, e l’auto si dimostra comoda e ben guidabile. Non molto silenzioso il valido 2.0 diesel mild hybrid, mentre il prezzo è per pochi.
Audi A3 allstreet 35 TFSIe Identity Contrast S tronic
€ 55.900
Scatto da sportiva e baule da utilitaria
Anche la versione in stile crossover dell’Audi A3, la allstreet, ora c’è ibrida ricaricabile. Scattante e veloce, tiene bene la strada ma costa tanto. E la batteria sottrae spazio alle valigie.
- COMMENTI 36
- FOTO 20
Audi A5 Avant e-hybrid 367 CV S line edition quattro
€ 78.050
Velocissima, ricarica esclusa
L’ibrido plug-in riduce la capacità del baule e la batteria non si ricarica in fretta, ma questa wagon ora è davvero vivace. Dell’Audi A5 Avant convincono anche guida e comfort.
Audi A6 Avant TDI 204 CV S line edition quattro S tronic
€ 80.250
Enorme, comoda e diesel
La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenziosa e non pigra l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
Audi Q5 TDI 204 CV S line edition quattro
€ 72.950
La sua forza sta nell’equilibrio
La terza generazione dell’Audi Q5 ha un design riuscito, finiture curate e tanta tecnologia di bordo. Con il 2.0 a gasolio convince per comfort e prestazioni. Il prezzo di listino però è cresciuto sensibilmente.
Audi A6 Avant e-tron S6 sport attitude quattro
€ 108.500
Scatto e comfort gli assi nella manica
Prima wagon elettrica sportiva della casa tedesca, l’Audi S6 Avant e-tron è velocissima, ma soprattutto comoda e silenziosa. Sofisticati i sistemi elettronici, ma ma non tutti i menù di controllo sono intuitivi.
Audi A3 Sportback 45 TFSI e S line edition S tronic
€ 52.500
Anche la plug-in è più agile che comoda
Il restyling ha portato alla versione ibrida plug-in dell’Audi A3 Sportback un nuovo motore a benzina (1.5 anziché 1.4) e una batteria più capiente che promette un’autonomia di oltre 100 km. L’auto è molto scattante e ben fatta, ma dura sulle buche.
Audi A5 Avant TDI 204 CV S line edition quattro
€ 66.650
Non è solo una comoda viaggiatrice
La wagon tedesca medio-grande cambia nome e adotta un design più moderno e dinamico: buona l’abitabilità (a patto di viaggiare in 4), di livello la tecnologia di bordo. Ma a stupire della nuova A5 Avant è lo sterzo, molto più preciso di quello dei modelli precedenti.
Audi Q6 e-tron 94.9 kWh 387 CV quattro S line edition
€ 86.500
Velocissima, spaziosa ma fin troppo “touch” all’interno
La nuova suv a “pila” tedesca ha uno stile grintoso, un pianale inedito ed è molto scattante. Nella plancia si sente però l’assenza dei tasti fisici.
Audi A3 Sportback S3 TFSI quattro S tronic
€ 55.950
Proprio coinvolgente (“voce” a parte)
Cambia poco nell’estetica, ma grazie alle due frizioni che ripartiscono la coppia fra le ruote posteriori (e ai 23 cavalli aggiuntivi), l’Audi S3 Sportback offre una guida più efficace e divertente. Il tutto, senza intaccare il comfort e la facilità nell’utilizzo quotidiano. Difetti? La voce impersonale del quattro cilindri.
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- FOTO 19
Audi A3 allstreet TDI Business Advanced S tronic
€ 43.300
Sempre lei, ma più alta
Insieme a un leggero aggiornamento, per l’Audi A3 arriva la versione allstreet, in stile crossover: più alta da terra di 3 cm, resta una berlina gradevole nella guida e, con i 150 CV del 2.0 diesel, anche brillante. Sulle buche, però, si saltella.
Audi Q4 e-tron 45 Business Advanced
€ 61.800
Sempre comoda e più rapida
Aggiornamento di sostanza per l’elegante Audi Q4 e-tron, la più compatta delle suv elettriche della casa: con 82 CV aggiuntivi, scatta decisa e si guida ancora meglio. Manca sempre la funzione one-pedal, che sarebbe comoda nel traffico.
- COMMENTI 34
- FOTO 19
Audi Q8 Sportback e-tron SQ8
€ 124.300
Una suv che corre
La base dell’Audi SQ8 Sportback e-tron è quella della precedente e-tron Sportback S. Sempre molto scattante e comoda, ha più autonomia e consente ricariche più veloci. Ma non da record.
Audi A3 Sportback RS3 TFSI quattro S tronic
€ 61.700
Tanto divertimento in tutta sicurezza
La nuova Audi RS3 mantiene il cinque cilindri turbo a benzina da 400 cavalli, ma grazie a un sofisticato sistema di trazione integrale è al tempo stesso sicura e molto divertente tra le curve. Nonostante il prezzo elevato, la dotazione di serie va integrata.
Audi Q4 Sportback e-tron 50 S line edition quattro
€ 65.750
Spinge forte con due motori
L’Audi Q4 Sportback e-tron è una suv-coupé elettrica che convince soprattutto per la qualità costruttiva e il comfort. Per contro, dietro fa vedere poco. La versione 50 da 299 CV a trazione 4x4 ha uno scatto da sportiva.
- COMMENTI 98
- FOTO 23
Audi Q4 e-tron 50 S line edition quattro
€ 63.700
Ti dà la scossa. E anche il comfort
Nella versione più potente, la nuova suv elettrica Audi Q4 e-tron ha 299 cavalli e spinge decisa. Con la trazione 4x4 è aggrappata al terreno e il comfort è notevole; peccato per la mancanza della funzione “one-pedal”.
Audi Q5 Sportback 55 TFSI e S line quattro S tronic
€ 76.200
Spinge forte e sa “mantenere il silenzio”
La versione suv-coupé della Q5 ha una gradevole linea filante e un potente sistema ibrido ricaricabile, fluido nella guida tranquilla (specie in modalità elettrica) e vivace se si cerca la sportività. Ma con i cerchi di 21” le buche si sentono…

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