PRIMI CONTATTI AUTO

Porsche 911 Targa 4 GTS
€ 169.435
A passeggio o di corsa, senza problemi
Ennesima versione di un vero e proprio “mito” fra le sportive, la Porsche 911 Targa 4 GTS si distingue per il tetto retrattile (da tenere aperto solo a bassa velocità, pena noiosi fruscii), per i dettagli di stile e per i 30 cavalli in più rispetto alla S. Ottimo il rapporto fra piacere di guida e praticità d’uso.
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Porsche Taycan Cross Turismo 4S
€ 118.172
Ama l'asfalto, ma sa anche lottare nel fango
La Porsche Taycan Cross Turismo è un'elettrica velocissima, un po' shooting brake e un po' crossover. Più pratica della berlina, con l'assetto rialzato e la trazione 4x4 se la cava anche lontano dall'asfalto. Ma i comandi restano complicati.
Porsche Taycan base Performance Plus
€ 94.339
Sempre scattante (e non così ricca)
La Porsche Taycan a trazione posteriore è la meno costosa fra le elettriche della casa: i 381 CV le garantiscono un bel brio e la guida è appagante… ma la dotazione è da integrare.
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Porsche Panamera 4S E-Hybrid
€ 136.415
Comfort e lusso, con prestazioni da supercar
Aggiornata nella linea, la Porsche Panamera ibrida ricaricabile arriva ora nella versione S, con 98 CV in più e maggiore autonomia in modalità elettrica. Comoda come una limousine e silenziosa in città, non è a disagio nemmeno in pista.
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Porsche 718 Cayman 4.0 GTS
€ 84.883
Sei cilindri che fanno la differenza
La Porsche ci ripensa e sostituisce il precedente motore turbo a 4 cilindri con il 6 cilindri aspirato. Grazie al quale la Cayman GTS torna coinvolgente, nel "sound" e nell'erogazione dei 400 cavalli. Il cambio? Solo manuale (per ora).
Porsche Macan GTS PDK
€ 80.916
La suv per chi vuole (spendere in) emozioni
La variante sportiva della Porsche Macan, la GTS, torna in gamma con finiture più curate e 20 cavalli in più di prima. Appagante nella guida, ha una dotazione di serie da integrare.
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Porsche Taycan Turbo
€ 158.817
L’elettrica che ama velocità e curve, nonostante il peso
Una coupé elettrica a quattro porte e con quattro posti dalle prestazioni entusiasmanti a “zero emissioni”. Tutto questo è la tecnologica Porsche Taycan, che abbiamo provato nella versione Turbo da 680 CV.
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Porsche 718 Boxster 4.0 Spyder
€ 98.595
Una scoperta “pronto pista”
Al posto del quattro cilindri turbo, la versione più sportiva della Porsche 718 Spyder utilizza un boxer 4.0 aspirato da 420 CV. Complice la raffinata meccanica dispensa emozioni da auto da corsa, ma non è regalata.
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Porsche Cayenne Coupé Turbo 4.0 V8 550 CV
€ 153.230
Più sportiva che suv
In questa versione Coupé la Cayenne è ancora più emozionante nella guida, e con l’esuberante 4.0 V8 biturbo da 549 CV ha prestazioni da supercar. Ma rinuncia a un po’ di versatilità, e la filante coda penalizza il baule.
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Porsche Macan S 3.0 V6 PDK
€ 69.497
Sempre un bel guidare
Con l’aggiornamento, la Porsche Macan ha ulteriormente affinato le sue doti dinamiche. Migliorato pure il sistema multimediale, mentre l’abitabilità posteriore non è tra i suoi pregi.
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Porsche 911 Carrera S
€ 125.999
Spinge forte e sterza (alla grande) pure dietro
Le ruote posteriori sterzanti della nuova Porsche 911 convincono per la rapidità di risposta e il 3.0 è vigoroso anche ad alto regime. Il cruscotto è più bello che pratico e manca Android Auto.
Porsche 718 Boxster GTS PDK
€ 81.498
Più per guida che per grinta
Grazie al quattro cilindri 2.5 portato a 365 CV la Porsche 718 Boxster GTS avvicina le prestazioni della sorella maggiore 911. Su strada sfodera precisione e tenuta invidiabili, ma meno rabbia di quanto ci si aspetterebbe.
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Porsche Cayenne S
€ 97.598
Un quarto di suv e tre quarti di sportività
La nuova Porsche Cayenne è lussuosa, molto maneggevole e velocissima anche in questa versione intermedia per potenza. Meno soddisfacente la dotazione.
Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid
€ 118.158
Comfort e grinta in “salsa verde”
Con la Porsche Panamera Sport Turismo ibrida plug-in si vola sul velluto e si brucia lo “0-100” in meno di 5 secondi, ma si può anche viaggiare per più di 30 km solo in elettrico. Certi optional, però, dovrebbero essere di serie.
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Porsche 911 Carrera 4 GTS PDK
€ 142.720
Una belva che non impensierisce
Con i 450 CV del suo 3.0 biturbo, la Porsche 911 Carrera 4 GTS sa far divertire, ma nell’uso quotidiano è docile. Per parcheggiare fidatevi dei sensori di distanza (optional): dietro si vede poco.
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Porsche Panamera 4.0 V8 Turbo
€ 158.354
Un salotto ad altissima velocità
La Porsche Panamera arriva alla seconda generazione: migliora in tutto, tranne che nella praticità di alcuni comandi. Impressionante la Turbo, per la spinta ma anche per l’agilità.
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Porsche 718 Boxster 2.0
€ 58.213
La grinta c’è, la “voce” meno
Come la 911, anche la più piccola fra le Porsche si converte al turbo. Adesso si chiama 718 Boxster e ha prestazioni da brivido, ma il rombo non convince del tutto.
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Porsche Macan GTS PDK
€ 78.845
Un “compromesso” dalla guida esaltante
Con i suoi 360 cavalli, la nuova Porsche Macan GTS è la via di mezzo tra la S e la Turbo: entusiasmanti le prestazioni e sportivo il look, fuori e dentro l’abitacolo.
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Porsche 911 Cabriolet Carrera S
€ 130.300
Ha messo il turbo, e si sente…
Prestazioni da brivido per le nuove Porsche 911 Carrera e Carrera S che per la prima volta montano motori sovralimentati. Tra le altre modifiche, le quattro ruote sterzanti.
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