Suv e Crossover - PRIMI CONTATTI AUTO

Mercedes GLB EQ 350 Premium Plus 4Matic
€ 72.391
Una guida che non ti aspetti
La suv Mercedes GLB cambia passo: cresce parecchio nelle dimensioni, migliora nella qualità e nella tecnologia e arriva sia elettrica sia ibrida. Convincono lo spazio e anche la guida, meno i comandi.
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- FOTO 17
Toyota Rav4 2.5 HV 190 CV GR Sport AWD-i
€ 56.700
Crescono il brio e l’efficienza, diminuiscono i tasti
La nuova Toyota Rav4 full hybrid è una crossover scattante, comoda e ben guidabile. Peccato per i troppi comandi “touch” e per una certa rumorosità in accelerazione.
Genesis GV60 Luxury 84 kWh
65.000 circa
Sportiva e confortevole
L’elegante e ben rifinita crossover elettrica Genesis GV60 è veloce e stabile, scatta con decisione e può ricaricare molto velocemente. È ben insonorizzata e ha un ottimo hi-fi, ma la visibilità posteriore non convince e i posti ai lati del divano non sono per gli “spilungoni”.
Jaecoo 8 1.5 SHS-P 428 CV Exclusive
€ 53.900
Ricca e spaziosa, “dondola” un po’
Questa suv plug-in ha un abitacolo ampio e accogliente che ospita fino a sette persone. Ben rifinita e ricca, è molto comoda, ma ci sono troppi comandi “touch” e nelle curve prese con grinta si corica di lato.
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Kia EV2 42.2 kWh Earth
€ 34.350
Agile e piccina, ma ampia dentro
La nuova crossoverina a batteria Kia EV2 è scattante e si guida bene, soprattutto in città (ma sulle buche è brusca). È ben insonorizzata, ha un infotainment moderno e un abitacolo ampio, ma le plastiche sono rigide.
Zeekr 7X 100 kWh Privilege AWD
€ 67.400
Scatto felino, ma l’agilità…
La Zeekr 7X è una grande suv elettrica, che in questa versione 4x4 da 646 CV va fortissimo (ma non brilla nella guida). Ben fatta, è spaziosa e “ariosa” e ricarica in fretta, sia in corrente continua che in alternata.
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Leapmotor B10 REEV Design
€ 31.400
Buon comfort e buon prezzo
Scattante e silenziosa, la Leapmotor B10 REEV Hybrid è spinta da un motore elettrico, ma grazie al generatore e al 1.5 a benzina non obbliga a ricaricare. Promossa per la comodità e per il listino, ma non per il bagagliaio.
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Mercedes GLC EQ 400 EQ Premium Plus 4Matic
€ 88.875
Spaziosa, scattante e con qualche fruscio di troppo
La versione elettrica della grande suv Mercedes GLC ha interni spaziosi e una strumentazione all’avanguardia. Scattante e confortevole sulle buche, non brilla per agilità e nemmeno per la silenziosità.
Toyota C-HR+ 77 kWh Icon
€ 43.800
Non così pratica, ma promossa in spazio e guida
Originale, comoda e accogliente, in questa versione a trazione anteriore con 224 CV la Toyota C-HR+ regala una guida vivace. Migliorabili il cruscotto e la visibilità posteriore.
Volkswagen ID.Cross Style 52 kW
40.000 circa
Pratica e morbida
La crossoverina elettrica Volkswagen ID.Cross, di cui abbiamo guidato un esemplare preserie, è ampia, pratica e pure scattante. Notevole il comfort, tanto che in certi casi le sospensioni paiono troppo soffici.
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Renault Captur 1.8 E-Tech 160 esprit Alpine
€ 33.350
Col 1.8 full hybrid è scattante
L’agile e pratica crossover Renault Captur adotta un più potente sistema full hybrid, che migliora parecchio lo scatto. Bene nel complesso la guida e valido il sistema multimediale, ma solo portando in avanti il divano si ottiene un buon baule. E dentro c’è qualche lieve mancanza.
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Dacia Duster 1.8 Hybrid Extreme
€ 28.200
Hanno rinvigorito l’ibrido
Con 156 CV, la moderna e spaziosa suv Dacia Duster 1.8 Hybrid promette prestazioni migliori e consumi ancora più bassi rispetto alla vecchia versione col 1.6 da 141 CV. Fastidiosi i fruscii oltre i 100 all’ora.
Mazda CX-5 2.5 e-Skyactiv-G 141 CV Homura
€ 45.150
Comodamente e senza fretta
La nuova Mazda CX-5, per ora solo 2.5 mild hybrid, è una suv media spaziosa, ben rifinita e ricca di accessori. Molto comoda, non spicca per il brio, ma tra le curve è precisa.
Lexus RZ 550e F-Sport AWD
€ 75.900
Quello sterzo la rende unica
La raffinata e sportiveggiante suv elettrica Lexus RZ è stata aggiornata. Il nuovo sterzo “elettronico” è una chicca che dà indubbi vantaggi e i 408 CV spingono forte. L’auto è anche silenziosa, ma il baule non è enorme e le ricariche non sono rapide.
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Audi Q5 e-hybrid 367 CV S line edition quattro
€ 81.650
Svelta e stabile, ma carica piano
La suv 4x4 Audi Q5 plug-in si guida bene, è comoda e scatta con grande prontezza. L’infotainment è raffinato ma richiede abitudine; il baule non è grande e l’auto non si ricarica alle colonnine “veloci”.
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Fiat 600 1.2 Hybrid 145 CV Sport Milano Cortina
€ 31.350
Simpatia e sprint
L’agile Fiat 600 nella versione mild hybrid a benzina più potente ha 145 CV: è scattante, oltre che pratica e confortevole. Generoso l’allestimento dedicato alle Olimpiadi Invernali di Milano Cortina 2026; un po' troppe le plastiche rigide nell'abitacolo.
Porsche Macan GTS
€ 109.530
Sa far divertire
La Porsche Macan GTS è la versione più sportiva della suv elettrica tedesca. Assai scattante, è anche molto facile da guidare ad andature tranquille. Ma per completare la dotazione si spende parecchio e la modalità di recupero dell’energia one-pedal non è prevista.
Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV Instyle
€ 59.900
È versatile (tranne la ricarica)
A trazione integrale, spaziosa e con comandi semplici, la grande suv ibrida plug-in Mitsubishi Outlander è pratica. La ricarica della batteria, però, non segue gli standard europei.
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Omoda 7 1.5 SHS-P Premium
€ 41.900
Ricca e silenziosa
L’Omoda 7 è una crossover plug-in cinese che promette oltre 90 km in elettrico. Scattante e ben equipaggiata e insonorizzata, non convince per il baule e i troppi comandi nel display (che può perfino scorrere).

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