C’è il rischio che una carica elettrostatica si accumuli nel filtro del gasolio, scaricandosi nel connettore del condotto di...
A velocità sostenuta, o in condizioni di elevato carico, il cedimento di un elemento di protezione del passaruota posteriore destro può...
A causa di un non corretto allineamento tra il serbatoio e la tubazione d’immissione del carburante (realizzata in resina plastica), la...
Il rivestimento isolante del cofano motore va fissato in modo più saldo: sono 5229 gli esemplari in cui rinnovare l’applicazione...
Gli ammortizzatori che tengono sollevato il portellone di 4494 vetture possono perdere efficienza e vanno, quindi, sostituiti; nel corso...
Il propellente (nitrato di ammonio) che aziona l’airbag frontale destro potrebbe essersi deteriorato a causa dell’umidità e delle alte...
In 14.344 auto, bisogna sostituire gli ammortizzatori che tengono sollevato il portellone posteriore: potrebbero rompersi sotto la spinta...
È necessario riprogrammare la centralina di gestione del motore 3.0 turbo, che potrebbe alterare le emissioni inquinanti della vettura. In...
A causa di un difetto nel collegamento a massa dell’airbag del guidatore, nella colonna di sterzo di 3643 esemplari potrebbero...
La centralina elettronica va riprogrammata perché, quando si verifica un lieve aumento nella resistenza del circuito causato...
Il “cavallo di battaglia” della casa ceca presenta lo stesso problema che ha già portato al richiamo (alVolante 9.2017) di alcuni...
A causa del cedimento di uno dei supporti che li sostengono, i cavi che comandano il cambio rischiano di entrare in contatto,...
A causa di un connettore elettrico difettoso, quando lo sbrinatore del lunotto è attivato gli indicatori di direzione negli specchi...
Il generatore di gas dell’airbag frontale del passeggero anteriore è da sostituire. Rischia, infatti, di rompersi, poiché potrebbe...
In fabbrica potrebbe essere stato montato un attuatore difettoso che impedisce l’apertura degli airbag laterali o per le ginocchia del...
Il cofano, in materiale plastico per contenere costi e pesi, è realizzato con una struttura a due strati; la superficie esterna potrebbe...
Sono 146 gli esemplari venduti in Italia (solo nella versione 2.0 PHEV, ibrida ricaricabile) da verificare: la batteria agli ioni di litio...
I pistoncini che sostengono il portellone vanno sostituiti perché il rivestimento anticorrosione potrebbe non garantire, nel tempo, la...
Il motore turbodiesel 2.8 D-4D (l’unico disponibile in Italia per la fuoristrada giapponese) che equipaggia i 150 esemplari interessati...
La leva che aziona il freno di stazionamento di 362 esemplari potrebbe sganciarsi: in officina, viene sostituito l’intero...