Fendinebbia dell’auto: cosa sono, come funzionano e quando usarli

I fendinebbia dell'auto sono dei fari speciali da usare in condizioni di scarsa visibilità. Essi sono sistemati nella parte anteriore dell’automobile mentre gli omologhi messi in coda si chiamano retronebbia. Sono molto utili ma bisogna saperli usare per non ottenere l’effetto contrario, ossia un peggioramento della visibilità.

FENDINEBBIA DELL’AUTO, COME FUNZIONANO?

I fendinebbia dell'auto sono fari pensati per essere usati in condizioni di scarsa visibilità e quindi con la nebbia, la pioggia battente, in presenza di fumo o con la neve. La loro collocazione molto in basso nel frontale dell’automobile ha uno scopo ben preciso: evitare la riflessione delle goccioline d’acqua o dei fiocchi di neve, meno presenti vicino all’asfalto. 

Se si usassero gli anabbaglianti o, peggio, gli abbaglianti, la loro luce verrebbe riflessa verso il guidatore causando una sorta di ‘muro di luce’ che limiterebbe ancor di più la visibilità. I retronebbia sono invece una sorta di luci di posizione rosse molto potenti, che devono attraversare la nebbia o la pioggia per rendere visibile il veicolo agli altri utenti della strada. 

COSA DICE IL CODICE DELLA STRADA A PROPOSITO DEI  FENDINEBBIA

L’uso di queste luci speciali è disciplinato al Comma 2 dall’articolo 153 del Codice della Strada: i fendinebbia auto possono essere utilizzati di giorno, in alternativa agli abbaglianti o anabbaglianti, in presenza di nebbia, pioggia battente o nevicate e quindi nel momento in cui i fari principali non sono più sufficienti o adatti a garantire una buona visibilità. 

Questo articolo fa sorgere dei dubbi sul possibile utilizzo dei soli fendinebbia auto durante le ore notturne ma dal Codice non si evince una proibizione in tal senso. La Corte di Cassazione ha invece statuito che “Non commette l’infrazione, di cui all’art. 153 CdS. comma 2, l’automobilista che, guidando in orario notturno il proprio veicolo, utilizzi contemporaneamente i fari fendinebbia e i fari anabbaglianti pur non ricorrendone la necessità”. Il Comma 8 spiega invece che “In caso di nebbia con visibilità inferiore a 50 metri, di pioggia intensa o di fitta nevicata in atto, deve essere usata la luce posteriore per nebbia qualora il veicolo ne sia dotato”. 

Lo stesso articolo 153 al comma 11 stabilisce delle sanzioni per l’uso improprio: “Chiunque viola le altre disposizioni del presente articolo ovvero usa impropriamente i dispositivi di segnalazione luminosa è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 42 a euro 173”. 

A tal proposito occorre ricordare che il retronebbia auto è paragonabile ai fari abbaglianti e quindi la sua luce, se la visibilità è buona, può infastidire il guidatore del veicolo che segue: esso va quindi azionato (obbligatoriamente: anche il non accenderli quando servono è un’infrazione) solo in caso di nebbia, pioggia forte o nevicate intense. L’accensione dei fari antinebbia - fendinebbia auto e retronebbia - è sempre segnalata da spie dedicate: verde per i fendinebbia e giallo-arancio per il retronebbia.

I FENDINEBBIA CON LA FUNZIONE CORNERING

I fendinebbia auto si prestano anche all’utile funzione cornering che migliora la visibilità in curva. Quando si ruota il volante per percorrere una curva si accende uno dei fendinebbia in modo da illuminare la parte interna della curva stessa, migliorando così la visibilità.

Notiamo che i fendinebbia auto - e la loro eventuale funzione cornering - già oggi possono essere sostituiti dai fari a LED più avanzati. Quelli a matrice, composti da molte sorgenti luminose separate, possono infatti generare un fascio di luce orientato verso il basso e lateralmente, simulando quindi i fendinebbia auto con funzione cornering. Questa funzionalità viene chiamata, per esempio, All-Weather Light da Audi.