Jeep

Jeep
Cherokee

da 48.950

Lungh./Largh./Alt.

462/186/167 cm

Numero posti

5

Bagagliaio

412/1.267 litri

Garanzia (anni/km)

2/illimitati
In sintesi

La Jeep Cherokee è una suv medio-grande dalla linea personale (soprattutto nel frontale) e grintosa. Grazie pure al pianale derivato da quello dell’Alfa Romeo Giulietta (e anche se lo sterzo non è diretto e leggero come quello di alcune suv più sportive) su asfalto la Cherokee è abbastanza agile e davvero comoda. Curato nelle finiture e ricco di soluzioni al passo coi tempi (fra cui il generoso schermo di 8,4” dal quale si gestiscono la radio, il telefono e il navigatore), l’abitacolo è ampio anche nella zona posteriore (sebbene il tunnel centrale disturbi un eventuale quinto passeggero). Quanto alla capacità del baule, a seconda della posizione del divano (suddiviso in due sezioni scorrevoli) varia da 412 ai 500 litri; non molti, per una suv di queste dimensioni. In attesa del modello rinnovato (con fari più grandi, in arrivo a settembre 2018) è rimasta solo la turbodiesel 2.2 Multijet da 200 CV con quattro ruote motrici e cambio automatico, nel ricco allestimento Night Eagle.

Versione consigliata

Per ora, c'è da decidere se scegliere il modello in fine serie, cercando di spuntare degli sconti consistenti, o aspettare quello rinnovato, rivisto nel frontale e nel sistema multimediale.

 

Perché sì

Comfort L’abitacolo è pratico, spazioso, bene isolato dai rumori e dalle asperità del fondo.

Dotazione L'auto è praticamente full optional.

Linea Ha una notevole personalità, pur restando inconfondibilmente una Jeep.

 

 

Perché no

Sterzo Si indurisce troppo nelle curve veloci.

Quinto posto Il tunnel parecchio rialzato e il mobiletto rubano spazio ai piedi di chi siede al centro del divano.

Visibilità Sensori di parcheggio e retrocamera (questa di serie nella Limited) tornano utili: l’auto è lunga oltre 460 cm e ha finestrini e lunotto piccoli; agli incroci sono d’intralcio i montanti del parabrezza.

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