CHE AUTO È
Crossover compatta in vendita dal 2014, nel 2018 la Jeep Renegade si rinnova, mantenendo comunque il caratteristico look squadrato. Cambiano le luci e altri piccoli dettagli, come per esempio i fascioni e le ruote. I fari anteriori, invariati nella forma, sono a led sia per la luce diurna sia per quella principale, mentre i fanali posteriori mantengono il caratteristico disegno a forma di tanica.
La Jeep Renegade si rinnova con restyling puntando sulla sicurezza: lane assist e riconoscimento segnali sono ora di serie. Gli interni restano spaziosi e razionali, con un infotainment rapido e intuitivo. Il bagagliaio, pur regolare nelle forme, sconta la mancanza del divano scorrevole e una capienza non al top della categoria.
Sono nuovi i motori a benzina della Jeep Renegade: sono un 1.0 a tre cilindri da 120 CV e un 1.3 da 150 o 180 CV. I propulsori diesel aggiornati sono invece il 1.6 da 120 CV e il 2.0 da 140 o 170 CV. Nel 2020 la gamma si trasforma profondamente: escono di scena tutti i diesel e rimane unicamente il “millesei” a gasolio ma in versione 130 CV (a listino fino al 2024).
Sparisce il 1.3 da 180 CV e arrivano le varianti ibride plug-in con trazione integrale 4xe (l’asse posteriore è mosso da un motore elettrico), entrambe basate sul 1.3 a benzina e con una potenza di sistema di 190 o 240 CV. Nel 2021 viene tolto anche il 1.3 da 150 CV, mentre l’anno successivo arriva un 1.5 mild hybrid da 130 CV. L’ultima modifica a livello di motori è datata 2023, quando viene tolto anche il 1.0 da 120 CV.
