Strada sdrucciolevole: cos'è e come comportarsi
Pubblicato 19 maggio 2025
Il segnale di strada sdrucciolevole non è un semplice avviso, ma un invito ad adottare immediatamente uno stile di guida prudente e particolarmente attento alle condizioni del manto stradale.
Il segnale di strada sdrucciolevole non è un semplice avviso, ma un invito ad adottare immediatamente uno stile di guida prudente e particolarmente attento alle condizioni del manto stradale.
CHE COS’È
Una strada viene definita “sdrucciolevole” quando la sua superficie presenta condizioni che riducono l’attrito tra i pneumatici del veicolo e il manto stradale. Questa diminuzione di aderenza può verificarsi per svariati motivi, spesso legati a condizioni meteorologiche o alla manutenzione della strada. Questo tipo di pericolo può dipendere per esempio da un fondo stradale baganato o ghiacciato, la presenza di olio o fango sulla carreggiata, ghiaia o curve strette con scarsa aderenza. Queste condizioni rendono più difficile controllare il veicolo, aumentando il rischio di slittamenti, sbandamenti e perdita di controllo, in particolare durante manovre brusche come frenate improvvise o sterzate repentine.
IL SEGNALE
Il segnale di strada sdrucciolevole appartiene alla categoria dei segnali di pericolo ed è facilmente riconoscibile. Per il Codice della Strada italiano, ha la forma di un triangolo con il bordo rosso e lo sfondo bianco. Al centro del triangolo è raffigurata un’automobile stilizzata che sbanda, con delle linee ondulate dietro che simulano la perdita di aderenza o lo slittamento. Questo segnale viene posizionato per segnalare preventivamente un tratto di strada dove, in particolari condizioni, il pericolo di scarsa aderenza è concreto. Spesso può essere accompagnato da pannelli integrativi che specificano la causa della potenziale perdita di aderenza (come pioggia o ghiaccio) o l’estensione del tratto interessato.
COSA FARE
Quando ci si trova di fronte al segnale di strada sdrucciolevole, così come quando si percepisce che la strada è scivolosa, è fondamentale adottare un comportamento alla guida improntato alla massima prudenza. La prima e più importante regola è quella di ridurre immediatamente la velocità per avere un maggior margine di tempo per reagire a imprevisti e ridurre lo spazio necessario per fermare il veicolo. Parallelamente, è cruciale aumentare la distanza di sicurezza dal veicolo che precede, perché su un fondo a bassa aderenza gli spazi di frenata si allungano considerevolmente. Bisogna assolutamente evitare manovre brusche: frenate violente, accelerazioni decise o sterzate improvvise possono facilmente innescare uno slittamento. È opportuno prestare particolare attenzione anche alla segnaletica orizzontale dipinta sull'asfalto, come le strisce pedonali o le linee di corsia, poiché queste superfici possono diventare particolarmente scivolose quando sono bagnate. I sorpassi diventano decisamente più rischiosi su strada sdrucciolevole e andrebbero effettuati solo se strettamente necessario e dopo un'attenta valutazione delle condizioni e degli spazi.
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fastidio
19 maggio 2025 - 12:55
Tasto sport, togli i controlli e dai gasssss
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Volpe bianca
19 maggio 2025 - 15:43
+1
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Nonmenefreganie...
19 maggio 2025 - 12:56
mano sinistra sul volante mano destra sul freno a mano.... una volta, quando c'era il freno a mano...
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fabrizio GT
19 maggio 2025 - 14:23
E pensa all'anti arretramento...
La scorsa settimana ero incolonnato in una salita ripida ( da noi c'è ne sono a bizzeffe..) davanti a me c'era un ragazzetto che madonnava perché la sua panda 750 Fire andava indietro, quando toglieva il piede dal freno.... Così mi sono seduto al volante della sua auto e lui a fianco a me e gli ho fatto vedere.... E in pochi secondi e 10 metri di strada gli ho posteggiato l'auto.
E mentre ritornavo a prendere la mia auto mi sono sentito un sacco di parolacce rivolte a me e a questo ragazzo...
Come avrei voluto dare un calcio nel c.u.l.o. all'istruttore e a quello che gli ha dato la patente
Che brutto mondo sta diventando...
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pierfra.delsignore
20 maggio 2025 - 10:00
Semplicemente non accettate il mondo che si evolve nei vostri deliri retrogradi, è normale per chi è abituato solo ad auto nuove dove ci sono questi dispositivi avere problemi con le auto di tipo vecchio, come un pilota di jet, si dovrebbe abituare alle dinamiche di un aereo a pistoni ed elica
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Nonmenefreganie...
20 maggio 2025 - 10:25
no, se hai conseguito la patente di guida regolarmente non devi avere nessun problema nell'utilizzare automobili prive di qualsiasi aiuto elettronico e in qualsiasi condizione ti trovi, viceversa c'è un problema alla base dell'insegnamento. Nel futuro che immagini tu, ossia, nel tuo delirio futurista, non servirà neanche più avercela la patente, la civiltà sarà composta da androidi decerebrati le cui funzioni vitali ed emotive saranno decise dall'intelligenza artificiale e dove i mezzi di trasporto saranno autonomi e teleguidati
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pierfra.delsignore
20 maggio 2025 - 11:56
Stupidaggini quel tipo di automobili sono ormai una nicchia, tra pochi anni non esisteranno più se non per gli appassionati, io tra l'altro la possiedo e la uso regolarmente, ma capisco che se sei nato 20-25 anni fa, è molto probabile che non sai nemmeno cosa siano le marce, la frizione ed il freno a mano, passati i mesi della scuola guida, quindi non mi stupisco assolutamente di questo, i deliri sono vostri, il mondo si è sempre evoluto, se fosse per voi manco le auto a 5 marce avremo. Semplicemente chi è più avanti con l'età, se non ha suoi limiti mentali, ho visto tanti boomer retrogradi come te andare in paranoia davanti ad un cambio sequenziale o ad un'auto elettrica, sai usare tutte le tecnologie, sarà che io da sempre fin da giovane ero abituato ad usare auto e furgoni completamente diversi per cui non mi sono mai fatto tante paranoie, ma anche quando ero giovane c'era chi con il cambio ZF a marce invertite si rifiutava di guidare, vi pensate tanto innovativi ma certe problematiche ci sono sempre state.
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Nonmenefreganie...
20 maggio 2025 - 12:34
confondi la realtà con un futuro che ti immagini, la nicchia sono le auto che sogni tu, la realtà sono ancora auto termiche a marce e con la frizione da pigiare migliaia di volte, sta di fatto che se vuoi la patente, oggi, devi svolgere l'esame pratico con un auto con cambio manuale, se vuoi farlo con l'automatico ti viene data una patente limitata manco fossi un disabile, ossia, un disabile alla guida, e sarà così ancora pe anni e anni e anni... e anni
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Nonmenefreganie...
20 maggio 2025 - 12:35
e anni
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Nonmenefreganie...
20 maggio 2025 - 12:35
e anni
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Andre_a
20 maggio 2025 - 12:45
Anche secondo me la patente "completa" andrebbe data se sai guidare un mezzo analogico. Intendo a meno di patenti limitate, tipo quella che ti fa guidare solo auto col cambio automatico. D'altra parte, se non si fa pratica certe cose ci si scordano: quando vivevo in città ero un asso coi parcheggi, ora che non faccio un parcheggio parallelo da anni, probabilmente faccio schifo. Quindi... se la Panda era di un parente/amico del ragazzo, lo posso capire, se era sua è un rintronato. Uno in più, purtroppo il mondo è pieno di rintronati.
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pierfra.delsignore
20 maggio 2025 - 13:42
La patente la danno con i cambia manuali, che stanno sparendo, il punto è che appunto perché stanno sparendo la vedo difficile che un ragazzo-a che ha fatto forse 1000 km con il cambio manuale sia in grado di usare questo tipo di auto dopo 4-5 anni che non lo usa più, non ci trovo niente di strano, è il progresso tecnologico, come pensare che nel mondo dell'era dei jet interconnessi i piloti militari di 23-25 anni, siano in grado di guidare ancora gli F-104 o i MIG-25, io ad esempio ho preso la patente della moto solo per guidare uno scooterone da giovane come me altri, l'ultima volta che ho usato un cambio su una moto avevo 22 anni il giorno dell'esame della patente A. Per l'auto è diverso, ho sempre guidato di tutto, passato da un mezzo ad un altro senza problemi, perché per me l'auto era passione, la moto un mezzo di trasporto, cosa mi interessava imparare a usare le marce, mi bastava uno scooter 150-200. Dimenticate che per il 95% delle persone l'auto è solo un mezzo che ti porta dal punto A al punto B, il manuale sta sparendo, sei giovane, cosa ti interessa data la patente continuare ad usarlo, se non lo hai sull'auto che usi tutti i giorni, se ad esempio presa la patente l'auto di famiglia è una Mazda 2 ti scordi come usarlo
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Sherburn
21 maggio 2025 - 17:02
Ci devono pensare i genitori a prendergli una macchina con cambio manuale, zero elettronica e farcelo stare per qualche anno sopra, su e giù per i passi alpini e appenninici, così impara.
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pierfra.delsignore
20 maggio 2025 - 13:36
2025 non 2024
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pierfra.delsignore
21 maggio 2025 - 14:42
Nonmenefreganie... In UE il cambio manuale sta al 20% di vendita sempre in discesa da anni, il termico al 38% quest'anno.
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pierfra.delsignore
20 maggio 2025 - 13:31
La realtà è che le auto a prescindere dalla motorizzazione dotate di cambio manuale sono meno del 20% delle vendite del nuovo, anni e anni e anni, è così da qualche anno, per le vendite di motorizzazione il termico già sta sotto al 40%, oggi anno 2024, figurati solo al 2027. Se sei un giovane non ci trovo niente di strano che a 22-24 anni non sai usare il cambio manuale è come quando presi la patente della moto, poi alla fine guidavo scooter, l'ultima volta che ho cambiato con il cambio manuale è il giorno dell'esame di guida, qui è lo stesso, il cambio manuale lo usi fino al giorno dell'esame di guida, dopo la stragrande maggioranza non si ricorda nemmeno se esiste, auto nuove con il cambio manuale ce ne sono pochine, pochine e stanno tutte sparendo, rimarrà su alcune super sportive a richiesta, io ho 51 anni ho iniziato con i cambi non sincronizzati, quindi anche se sto 2 settimane senza guidare il manuale, mi ricordo davvero come si fa, ma anche se ci stessi 2 anni, ma chi lo ha usato solo qualche mese facendo poche centinaia di km è normale che si scordi come si usa, come vedo tanti boomer in crisi ad usare un'auto elettrica o con cambio sequenziale/automatico
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pierfra.delsignore
20 maggio 2025 - 14:49
Il 20% delle auto vendute in Europa ha un cambio manuale, l'80% automatico/sequenziale, finito l'esame è molto probabile che un buon 70% di giovani non vedranno mai più una cambio manuale per anni come pensare che un pilota militare di jet di 24 anni sappia pilotare un F104 o un MIG-25
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pierfra.delsignore
20 maggio 2025 - 20:45
La % di auto con il cambio manuale vendute in Europa non arriva al 25% da 5 anni, quella delle auto termiche quest'anno per ora è sotto il 40%. Semplicemente il cambio manuale come il termico rimarrà su auto di pregio come optional. A livello mondiale il manuale non sta al 10%, è molto probabile che un-a giovane di 22-25 anni, l'ultima volta che abbia usato un'auto con questa tipologia di cambio sia il giorno dell'esame di guida. Tutto cambia e si trasforma. Come dire rivoglio i cambi a 4 marce non sincronizzati nel 1990, voi eravate quelle persone che s-ragionano così. Nel mondo reale è probabile che il ragazzo abbia usato la auto dei genitori senza cambio manuale e la sua prima auto sia pure questa con cambio automatico, magari il nonno gli ha detto di fare una commissione ed ovviamente poveraccio è rimasto spiazzato, come pensare che un ragazzo di 20 anni nel 2005 sapesse cosa è l'aria manuale ovvio che se non glielo spieghi non partirà mai con un'auto a carburatori, la tecnica si è sempre evoluta
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Andre_a
19 maggio 2025 - 15:01
Vabbè, se non c'è il freno a mano si da un colpo di frizio... ah, come non detto
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Volpe bianca
19 maggio 2025 - 15:42
+1 :-)
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AZ
19 maggio 2025 - 14:15
Derapata e freno a mano.
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Volpe bianca
19 maggio 2025 - 15:42
+1
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Quello la
19 maggio 2025 - 14:16
Però la strada sdrucciolevole dovrebbe essere tale solo in condizioni meteo importanti. Per il resto ogni strada dovrebbe essere costituita e manutenuta il meglio possibile.
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Andre_a
19 maggio 2025 - 14:59
Ci sono strade che per natura saranno sempre sdrucciolevoli, come le strade bianche nel senese. Per il resto... se vivessimo in un mondo ideale, sarei d'accordo
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Fulminato
19 maggio 2025 - 18:25
Comunque il più delle volte può essere integrato, come dice anche l'articolo, con pannelli sotto che indicano la causa: pioggia ecc..
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Volpe bianca
19 maggio 2025 - 15:44
Finalmente leggo dei bei commenti, c'è ancora gente sana in questo sito... :-))
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TDI_Power
20 maggio 2025 - 09:04
In caso si strada sdrucciolevole si usa la UAZ
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Andre_a
20 maggio 2025 - 12:46
Esagerato! E in fuoristrada ci vai col T-34? :)
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fabrizio GT
20 maggio 2025 - 14:34
Come (quasi) sempre si va a finire per estremismi....
Però di vero c'è che, se io riprendessi in mano la mia patente c dopo quasi 30 anni di inutilizzo sarei abbastanza imbranato e certamente mi servirà qualche giorno per togliermi la ruggine dalle mani...ma mai come la moglie del mio vicino che si è fatta montare i sensori di parcheggio su una fiat 600....
Comunque la prossima macchina nel 2032 spero sarà nuova e possibilmente automatica ( mi sono rotto le p@lle della frizione, così come mi ero rotto le p@lle di tirare l'aria sulla panda 30 e il Renault 4 e la Peugeot 104 e la Citroen visa..., di mettere in moto con la pedivella la Honda 500xl con alzavalvole e sempre stinchi ammaccati, oppure la vespa et3 super modificata che si ingolfava sempre , sono contento che non devo più fare la miscela con l'olio...). Certo io non sono mai salito sul cavallo e non so dove ha l'acceleratore... Però un minimo di conoscenza almeno la partenza in salita con il freno a mano, insomma le auto nuove saranno tutte con l'antiarretramento, ma di macchine "analogiche"che hanno più di 7/8/10 anni sai quante c'è ne sono!!!...
Insomma la verità sta in mezzo!!!
Io però non vedo l'ora che le macchine siano completamente automatizzate, niente più autovelox o t-red, esco dal ristorante carico come un asino e lei mi porta a casa, entro in auto a mezzanotte mi metto a dormire mi sveglio l'indomani a napoli a Venezia.. che figata, non vedo l'ora altro che palette e cambi automatici!!!
OPSS. sono diventato estremista anch'io!!! Buona giornata BESUGHI!!!
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pierfra.delsignore
20 maggio 2025 - 14:57
Non è questione di essere estremisti ma di avere un minimo di apertura mentale, l'80% delle auto vendute da circa 5 anni ha il cambio automatico/sequenziale, è molto probabile che un-a giovane di 22 anni abbia una esperienza di qualche centinaia di km con cambio manuale e l'ultima volta che ne abbia guidata una è il giorno in cui ha preso la patente, quindi non ci trovo niente di strano che non sappia partire in salita, cosa non facile per un principiante, con una auto manuale, poi magari con un freno a mano non in perfette condizioni, una frizione che non stacca perfettamente ed un motore non proprio esuberante, non è che ti danno in mano una X-Type 3.0 V6 integrale, che basta una sgasata e scatti ed ha un freno che tiene perfettamente, più probabile una Pandina scassata di 15 anni, del resto non è che una volta fosse poi tanto diverso, ai bei tempi andati, ricordo che un mio amico quando era giovane mi faceva sempre guidare e per fortuna mia la 635 CSI del padre perché lui di guidare con il cambio ZF a marce invertite rispetto alle auto più diffuse non se la sentiva assolutamente, quando non poteva guidare la Golf della madre e si andava in giro, mi passava a prendere a casa perché appena poteva voleva un "autista". Non tutti sono appassionati di motori, solo una piccola %, molto spesso a sentire certi discorsi da machi frustrati, che si fanno in questo blog, sembra che guidare un'auto sia la dimostrazione di chissà quale capacità da uomo che non deve chiedere mai, semplicemente per tantissime persone è solo un mezzo per andare dal punto A a quello B.
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Sherburn
21 maggio 2025 - 16:55
Basterebbe proibirli certi automatismi.
Vuoi il cambio automatico? Ok, ma prima voglio vedere il certificato medico con una disabilità certificata!
E la patente dovrebbe essere unica per tutti i mezzi.
Come negli anni 80, con la patente B della Bianchina del nonno potevi guidare anche le FJ1100 o il GS490 della Maico.
E senza tante paturnie.
Qui arriveremo alla patente per pedoni e ai deambulatori con adas obbligatori, se non vi date una calmata.
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pierfra.delsignore
22 maggio 2025 - 00:28
Quando siete retrogradi, Sherburn, voi populisti retrogradi non siete mai usciti dagli anni '80, proprio sul finire degli anni '80 venne introdotto in F1 il cambio sequenziale al volante dalla Ferrari, vittoria di Nigel Mansell in Brasile, da allora in pochi anni il cambio manuale, in quanto inferiore, meno efficace nella guida sportiva venne abbandonato da tutte le monoposto di F1 fino ad essere abbandonato in tutte le competizioni motoristiche, una delle ultime case ad eliminarlo fu la Porsche nelle competizioni GT, da quando è passata anche lei al cambio sequenziale al volante ha ripreso a vincere nelle competizioni GT di tutte le categorie. Attualmente in UE circa il 20% delle auto vendute ha un cambio manuale, tanto per dirti quanto sei retrogrado, la Porsche che lo ha lasciato come optional sulle 911, ha pubblicato i dati di vendita e parlano del 10%, per la serie M della BMW su quelle che lo prevedono non arriviamo al 6%. Un certo Senna dichiarava che ad ogni GP sbagliava tra le 5 e 6 cambiate, ma certo voi siete meglio di Ayrton a voi piloti retrogradi populisti da tastiera non vi se la fa.
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Sherburn
22 maggio 2025 - 08:15
Certo, in pista.
Nel traffico o sulla provinciale qualunque normodotato non sbaglia cambiata.
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pierfra.delsignore
20 maggio 2025 - 15:02
Quindi se quel tipo di dispositivo non lo trovi sulla tua auto di tutti i giorni, per i pochi km che hai fatto durante la scuola guida, non sai utilizzarlo, visto che l'80% circa da 5 anni a questa parte non lo ha, difficile che un-a giovane di oggi lo sappia usare, per noi è diverso, era l'esatto contrario poche le auto a cambio automatiche, o a cambio ZF a innesti invertiti, con la prima in basso, per cui praticamente tutti sanno guidare i classici cambi manuali 5-6 marca (erano anche 4 quando ho iniziato a guidare), ma riscontro tanti della mia età chiusura mentale nell'imparare ad usare un cambio automatico/sequenziale, molto più semplice ed efficace, è nato per le corse, ci mancherebbe.
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pierfra.delsignore
20 maggio 2025 - 15:26
Anche io ho un aneddoto per farti capire che per il 95% delle persone l'auto è solo un mezzo di trasporto uno dei tanti, anni fa mi occupavo dei mezzi aziendali dove lavoravo, ritiro l'auto di un collega giovane (Audi A3 1.6T DSG) per il cambio gomme e lo passo a prendere da un cliente, mi guarda sbalordito mentre guido l'auto in sequenziale, con un certo brio, e mi dice stupito, aveva l'auto da 1 anno e mezzo: "Quindi questa può anche cambiare le marce come alla Playstaton, però non è mica comodo stare li a cambiare sempre le marce come fai tu bello 2 minuti, poi mi stresso, torna in automatico da sola quando me la lasci o devo fare qulacosa? Il 95% delle persone ripeto usano l'auto solo per spostarsi fine.
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fabrizio GT
20 maggio 2025 - 22:14
....l'80% delle auto vendute da circa 5 anni ha il cambio automatico/sequenziale...
Davvero?
Non lo sapevo!
Di sto passo fra 15 anni, su tutto il parco auto italiano saranno di più le auto automatiche che quelle a marce " normali"...
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Andre_a
21 maggio 2025 - 10:02
È vero, ed è successo molto rapidamente: il manuale era sull'85-90% delle auto vendute fino al 2010, sceso al 60% nel 2020 e al 30% nel 2023. Dati più recenti non ne ho trovati, ma che oggi l'80% del venduto sia automatico lo ritengo verosimile.
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pierfra.delsignore
21 maggio 2025 - 14:03
Ora siamo circa al 20%, parlo dell'UE non so in Italia ci sta che qua essendo un paese retrogrado dove la Pandina vende ancora tanto siamo ancora al 30%, ma è una tecnologia che andrà a sparire, del resto è stata bandita dalle corse da un decennio, rimarrà come nicchia per chi ama la guida di altri tempi su auto molto particolari di pregio come optional penso a Porsche, qualche Ferrari della serie Icona o M3. E' l'evoluzione tecnologica sempre stato così, io che ho 51 anni ricordo la fine del carburatore, dei sistemi senza abs etc. etc.
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pierfra.delsignore
21 maggio 2025 - 14:16
E quando ho iniziato a guidare c'erano ancora le auto senza cambio sincronizzato, quelle che si accendevano ancora con la manovella, come sistema di backup, le chiusure non erano centralizzata, i vetri elettrici una rarità, il mondo dell'auto è sempre sempre stato una continua evoluzione e lo sarà sempre
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Andre_a
21 maggio 2025 - 14:50
Ecco... gli dai ragione una volta e riparte con le fregnacce
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pierfra.delsignore
21 maggio 2025 - 13:54
La statistica è a livello UE, non so nello specifico l'Italia, essendo un paese retrogrado ci sta che da noi magari sia ancora il 35-40%, visto che fino a poco tempo fa le auto più vendute erano la Pandina e la Y Classic, ma la media a livello Europeo è questa, più o meno 60 sequenziale 40 automatico, ripeto io non capisco certe tirate che fanno, alcuni utenti, ah io si che sono uomo che so usare le marce, che faccio 1000 km senza fermarmi, cosa molto pericolosa, sono semplicemente dinamiche normali è il progresso, l'evoluzione tecnica, sempre poi stato così, sembra che queste cose esistano solo negli ultimi 2 anni, io che ho una certa età mi ricordo ancora le auto a carburatori con l'aria automatica, una cosa che era sparita ad inizio anni 2000, mi ricordo ancora che prestai per una breve commissione, l'auto di mio zio ad un mio amico, che tornò disperato, oddio ti ho rotto il motore scusami ti pago tutto, mi ero dimenticato, dando per scontato che lo sapesse, che a freddo va tirata l'aria, sono arrivato in parcheggio e con suo enorme stupore in 10 secondi l'auto era in moto, ripeto è semplicemente evoluzione tecnica è normale che chi non ci è abituato ad una vecchia tecnologia non la sappia usare se nessuno gliela insegna.
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alex_rm
20 maggio 2025 - 21:52
Da quando ho comprato l’auto con il cambio automatico non tornerò più indietro,si viaggia rilassati e ci si affatica di meno nei lunghi viaggi ed in autostrada,e se c’è anche in cruise control adattativo e il centraggio della corsia che ho avuto su alcune auto a noleggio non ci si stanza nemmeno nei viaggi di 5 ore in autostrada
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