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Frontale affusolato, fari allungati e sporgenti: la Toyota Corolla Touring Sports non è una wagon che passa inosservata. Si tratta della versione familiare dell’omonima vettura media giapponese, con la quale condivide il design fino al montante centrale. La parte posteriore si allunga, per lasciare spazio a un bagagliaio più ampio che arriva a una capienza minima di 581 litri, che aumentano fino a 1.606 a divano reclinato.
La Toyota Corolla Touring Sports fa viaggiare piuttosto comodi in quattro e anche un passeggero al centro del divano non fa troppi sacrifici. Qualche limite lo si nota nell’accessibilità al divano: occorre piegare la testa più del solito per entrare e uscire. Scarso, però, l’agio per i piedi sotto le poltrone (il fondo delle sedute è vicino al pavimento) e per entrare bisogna piegare molto la testa. Utili le due bocchette del “clima” posteriori.
Sul fronte dei motori, la Toyota Corolla Touring Sports ricalca quanto visto sul modello hatchback. Due le unità disponibili, entrambe a benzina e ibride full abbinate al cambio CVT a variazione continua. La versione d’ingresso è basata sul 1.8 e ha una potenza di sistema di 122 CV, mentre al top della gamma c’è un 2.0 che con l’aiuto della componente elettrica eroga 179 CV.
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