Toyota

Toyota
Highlander

da 52.200

Lungh./Largh./Alt.

496/193/176 cm

Numero posti

7

Bagagliaio

268/1909 litri

Garanzia (anni/km)

3/100.000

In sintesi

La Toyota Highlander è una maxi-suv ibrida full, con sette posti (tutti comodi e adatti a persone adulte) e un ampio bagagliaio. Nasce sulla piattaforma delle recenti auto medio-grandi di Lexus e Toyota, Rav4 inclusa. Tuttavia, rispetto a quest'ultima (pur adottando lo stesso 2.5 a benzina a ciclo Atkinson, più efficiente del classico Otto), ha 26 CV in più per bilanciare i 295 kg supplementari, e c'è solo con la trazione 4x4 (garantita dalla presenza di un motore elettrico posteriore da 55 CV). Con una luce a terra di 20,2 cm e dotata della modalità di guida specifica Trail, la Highlander dovrebbe comportarsi bene anche in presenza di neve o sulle strade bianche. Il comfort, poi, promette di essere ottimo, grazie anche ai vetri fonoassorbenti e alla ricca dotazione: già la "base" Trend offre il cruise control adattativo, il mantenimento in corsia, il “clima” trizona e il divano centrale scorrevole. 

Versione consigliata

Una Trend consente comunque di viaggiare comodi, e costa molto meno. Ma i soldi spesi in aggiunta per le altre versioni non sono sprecati: in cambio si ottengono accessori di pregio, come il navigatore e il portellone a movimento elettrico, o (per la Executive) il tetto panoramico apribile, le telecamere con vista a 360° e il retrovisore interno formato da un display che mostra le immagini della retrocamera (eliminando il disturbo creato dai poggiatesta posteriori).  

Perché sì

Abitabilità È una suv con sette posti: cinque molto comodi e due comunque adatti per degli adulti.
Dotazione In rapporto al prezzo e a quanto offerto dalle rivali, propone una notevole quantità di accessori inclusa nel prezzo.
 

Perché no

Gamma C'è solo 4x4 ibrida, senza possibilità di scegliere un diverso livello di potenza.
Effetto scooter Dato che adotta la classica trasmissione a ingranaggi epicicloidali, le accelerazioni decise si accompagnano a un aumento di regime del 2.5 non proporzionato alla crescita della velocità: può essere fastidioso.

Toyota Highlander
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