CHE AUTO È
La comoda suv Citroën C5 Aircross si rinnova nel 2022. Le novità estetiche si concentrano nel frontale, sostanzialmente rivisto: la mascherina è più armoniosa, il logo del double chevron è rifinito ora in nero con due bordi cromati, da cui partono due strisce formate da barrette verticali che uniscono visivamente le luci diurne a led. Il fascione si fa più grintoso, grazie a prese d’aria laterali e quella del radiatore in basso. Dietro, il nuovo disegno dei fanali ne accentua la tridimensionalità.
ll restyling della Citroën C5 Aircross interessa anche l’abitacolo. La casa francese ha ridisegnato la parte centrale della plancia per fare posto all’installazione di un nuovo sistema multimediale con schermo di 10”. Soluzione che ha portato a riposizionare le bocchette dell’aria sotto allo schermo stesso (prima erano ai lati e di forma diversa). Chi siede al volante si trova di fronte un quadro strumenti digitale di 12,3”, che fornisce tutte le informazioni alla guida, e può contare su 20 sistemi di assistenza.
La gamma dei motori al lancio è la stessa della Citroën C5 Aircross pre-restyling e prevede il tre cilindri benzina PureTech 1.2 da 130 CV, il diesel 1.5 BlueHDi da 130 CV e l’ibrido plug-in da 225 CV che abbina il quattro cilindri 1.6 PureTech turbo a benzina a un’unità elettrica integrata nel cambio automatico per 180 o 225 CV. Nel 2023 arrivano anche le varianti mild hybrid basate sul 1.2 PureTech, con potenze di 136 (disponibile solo fino al 2023) o 145 CV. Nel 2024 esce di scena la variante puramente a benzina da 130 CV.
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