CHE AUTO È
La Mazda MX-30 è una suv-coupé di medie dimensioni con una linea filante e ricca di soluzioni originali (ma talvolta poco pratiche), come per esempio le piccole portiere posteriori prive di maniglie: si aprono controvento solo dopo aver aperto anche quelle anteriori. Le superfici della carrozzeria sono levigate e le forme slanciate, grazie al tetto basso e al lunotto inclinato.
Anche l’abitacolo della Mazda MX-30 appare molto curato. Spicca la sottile consolle centrale, che ospita lo schermo touch di 7” per il “clima” bizona. Fra i sedili, all’estremità del mobiletto del cambio, c’è una vaschetta in sughero, mentre sotto si trova un ulteriore ripiano per gli smartphone. Dietro al selettore della trasmissione, una rotella consente di controllare il sistema multimediale, mostrato dal display di 7” sulla sommità della plancia.
Lanciata in versione completamente elettrica, con una batteria agli ioni di litio di 35,5 kWh ad alimentare (per una massimo di 200 km) il motore elettrico da 143 CV, ma Mazda MX-30 viene offerta a partire dal 2023 anche nella più pratica versione con range extender: in questo caso il motore wankel funge da generatore per la “pila” di 17,8 kWh, ma a muovere l’auto è solo l’unità elettrica da 170 CV.
