Peugeot
508
(serie 2 restyle - 2023/2024)

Con il restyling, arrivato a 5 anni dal lancio, la seconda generazione della berlina Peugeot 508 si rinnova nell’estetica e nelle dotazioni tecnologiche. Tutto nuovo il frontale, che ruota attorno allo scudetto con il logo della casa francese integrato nella mascherina ridisegnata, affiancata dai nuovi fari a led corredati dalla firma luminosa con i tre artigli. Lo stesso tema viene riproposto anche nei nuovi fanali posteriori, con indicatori di direzione a scorrimento.

Il restyling della Peugeot 508 porta in dote un nuovo sistema multimediale dotato di schermo centrale da 10”, navigazione connessa, riconoscimento vocale naturale, connettività wireless e aggiornamento over-the-air (OTA). Il quadro strumenti è visibile su uno schermo lcd di 12”, come d’abitudine per il marchio collocato appena sopra il volante, con nuove modalità di visualizzazione.

La gamma di motori della Peugeot 508 è composta del 3 cilindri benzina PureTech di 1,2 litri con 130 CV e dal 4 cilindri BlueHDi di 1,5 litri anch’esso con 130 CV (che però vengono tolti entrambi dal listino nel 2024). A queste si aggiungono tre versioni 1.6 ibride plug-in con potenze di 180, 225 e 360 CV, quest’ultima riservata alla 508 PSE. Tutti i motori sono dotati di serie di un cambio automatico a 8 rapporti.

I motori 1.2 turbo e 1.5 a gasolio della Peugeot 508 sono particolarmente problematici: il primo per l’usura precoce della cinghia di distribuzione, il secondo per la cristallizzazione dell’AdBlue nel serbatoio.

Per i grandi viaggiatori la 1.5 BlueHDi è perfetta. Se si vuole più sportività la PSE ne regala in abbondanza, ma il costo aumenta parecchio.