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Linee tese e accattivanti rendono più aggressiva la seconda generazione della Peugeot 508 SW, versione famigliare dell’ammiraglia della casa francese. La “giardinetta” riprende lo stile della berlina, con tratti decisi, fari rastremati e fiancate solide, complice la linea dei vetri laterali che si restringe verso il montante del tetto posteriore.
L'interno della Peugeot 508 Station Wagon è uguale a quello della berlina, quindi ritroviamo il volante e gli strumenti posizionati nel modo tipico delle altre vetture del marchio: prevede il volante ribassato, un cruscotto digitale (di 12,3”) montato più in alto del normale e una consolle centrale avvolgente. Qui è presente inoltre lo schermo del sistema multimediale, di 8” sugli allestimenti meno costosi e di 10” su quelli più curati. Nonostante la linea più filante il bagagliaio non è stato sacrificato e ha una capacità minima di 530 litri, con una “bocca” di carico più bassa e larga.
I motori iniziali per la Peugeot 508 SW includono un’opzione a benzina (1.6 turbo da 180 CV) una ibrida plug-in (sembra con il 1.6 sotto al cofano) da 225 CV e tre a gasolio (1.5 da 130 CV, 2.0 da 160 CV e 180 CV). Nel 2020 è stato aggiunto un ulteriore motore a benzina più piccolo, il 1.2 turbo a 3 cilindri da 130 CV, mentre sono stati eliminati i turbodiesel da 2.0 litri, seguiti l’anno successivo dall’uscita di scena del 1.6 a benzina non ibrido. Sempre nel 2021, è stata introdotta una seconda versione ibrida plug-in, la sportiva 508 PSE, che offre una potenza complessiva di 360 CV.
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