Auto Suv e Crossover, i modelli in arrivo sul mercato automobilistico - alVolante.it

Aston Martin DBX 4.0 V8 707
€ 266.303
Un velocissimo “tappeto” tecnologico
Aggiornata nel sistema multimediale, rivista leggermente nell’abitacolo e nelle sospensioni, l’Aston Martin DBX 707 è una suv di lusso molto comoda, velocissima e agile tra le curve. Ottima l’abitabilità, ma il V8 è un po’ troppo brusco.
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SWM G01 1.5 Turbo DCT
€ 25.990
Un po’ lenta, ma comoda e ben dotata
La SWM G01 è una suv medio-grande comoda e, in questa versione con il cambio automatico, ben equipaggiata. Costa poco, ma il 1.5 turbo a benzina non è energico.
Cupra Terramar 2.0 TSI VZ DSG 4Drive
€ 53.700
Lo spazio e la potenza hanno il loro peso
La Cupra Terramar è una suv di medie dimensioni: comoda e spaziosa, col 2.0 turbo a benzina da 265 cavalli è anche veloce. Il peso dell’auto, però, rallenta gli ingressi in curva.
Lamborghini Urus 4.0 V8 SE
€ 263.520
Ora è ibrida e più coinvolgente
Ha 800 CV, può viaggiare in completo silenzio e, nonostante l’aumento di peso, ora è più divertente tra le curve. La Lamborghini Urus SE vanta finiture impeccabili e una tecnologia aggiornata; anche il comfort è molto elevato a patto di non scegliere i cerchi di 23”.
Mazda CX-80 3.3-D M Hybrid Homura Plus 6 posti
€ 72.820
Vivacità su tre file, ma il “molleggio”…
Rispetto alla “sorella” Mazda CX-60, la nuova suv giapponese è più lunga di 25 centimetri e guadagna spazio e una terza fila di sedili (non molto ampi). Il suo 6 cilindri a gasolio è pronto e un po’ rumoroso; migliorabile la taratura delle sospensioni.
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Leapmotor C10 70 kWh Design
€ 37.900
Bene prezzo, spazio e dotazione, meno ricarica e baule
La Leapmotor C10 è una grande suv a corrente prodotta in Cina. Distribuita dal gruppo Stellantis, è ricca per quel che costa; solo discreta l’autonomia dichiarata e la velocità di ricarica non è un granché. Ampio ma un po’ basso il baule.
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BMW X3 xDrive20
€ 64.200
Accogliente, svelta, non sempre pratica
La nuova edizione della suv medio-grande BMW X3 ha un aspetto deciso e col 2.0 mild hybrid da 208 CV è brillante e confortevole. Alcuni comandi, però, non sono immediati.
Peugeot 3008 1.2 Hybrid GT e-DCS6
€ 43.200
Più pratica e tecnologica che scattante
La crossover francese con sistema mild hybrid e 136 CV è ben fatta e il sistema multimediale è ricco e reattivo, ma manca di sprint.
DFSK Glory 600 1.5 Turbo
€ 29.588
Sette posti in saldo
La cinese DFSK Glory 600 presenta diversi punti di forza: è spaziosa, comoda sulle buche ed è una delle suv con tre file di sedili più economiche del listino. Il motore, però, è poco reattivo e mancano alcuni Adas.
Audi Q6 e-tron 94.9 kWh 387 CV quattro S line edition
€ 86.500
Velocissima, spaziosa ma fin troppo “touch” all’interno
La nuova suv a “pila” tedesca ha uno stile grintoso, un pianale inedito ed è molto scattante. Nella plancia si sente però l’assenza dei tasti fisici.
Omoda 5 1.6 TGDI Premium
€ 29.900
Una comoda e ricca crossover
La Omoda 5 è una crossover dalle forme sportive, ma che punta soprattutto sul comfort e sulla dotazione ricchissima in rapporto al prezzo. L’abitacolo è ampio, non altrettanto il baule.
Renault Symbioz 1.6 E-Tech iconic
€ 36.500
Agile come la Captur, con più baule
La Renault Symbioz è una crossover derivata dalla Captur: più lunga di 17 cm, tutti a vantaggio del bagagliaio, resta agile e comoda. Per il momento c’è solo full hybrid (con un cambio non sempre fluido).
Bentley Bentayga V8 S 5 posti
€ 242.769
Uno yacht per conquistare l’asfalto
La versione più “atletica” della lussuosa Bentley Bentayga ha potenza da vendere grazie al 4.0 V8 biturbo ma conquista per il comfort di marcia e un abitacolo impareggiabile per materiali e finiture. Le sviste? Sono veramente poche…
Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV XClass AWD
€ 56.350
Spazio e comfort al potere
Grande fuori e dentro, con il suo look tosto e squadrato la nuova Hyundai Santa Fe non passa inosservata. Il comandi del “clima” e l’agilità lasciano un po’ a desiderare, ma la trazione 4x4 e il molleggio curato fanno viaggiare sicuri e comodi.
Jeep Renegade 1.3 Turbo 241 CV Trailhawk 4xe
€ 46.900
Col 4x4 “ibrido” arrampica alla grande
La versione più “estrema” della crossover compatta è una plug-in hybrid da 241 CV, che non teme il fuoristrada impegnativo. Col recente aggiornamento cambia poco nello stile ma tanto nell’infotainment, ma si sono dimenticati la telecamera davanti.
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Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh 281 CV Veloce
€ 48.500
Veloce di nome e di fatto
Coinvolgente tra le curve e scattante, l'Alfa Romeo Junior Veloce è un’elettrica con 280 CV tutta da guidare, grazie anche al differenziale autobloccante. Ma non costa poco. E la batteria…
Peugeot e-5008 73 kWh GT
52.000 circa
Sette posti nel silenzio
La nuova edizione della crossover a sette posti Peugeot 5008 ha interni spaziosi e ricercati. Nella variante elettrica da 213 CV è confortevole ma le possibilità di ricarica sono un po’ limitate. In vendita da ottobre 2024.
Mitsubishi ASX 1.3 Mild Hybrid 140 CV Instyle
€ 32.000 circa
Agile e con un infotainment migliore
Il restyling porta alla Mitsubishi ASX più aiuti alla guida e un valido sistema multimediale con Google integrato. Bene la guida e lo spazio; piccolo, però, il portellone.
Cupra Formentor 1.5 e-Hybrid 272 CV VZ DSG
53.000 circa
Vivace, ma la “pila” pesa
La crossover media spagnola cambia look e l’infotainment è stato rinnovato. I cavalli di questa plug-in passano da 245 a 272 e la rendono ancor più scattante, ma fra le curve il peso “extra” si fa sentire.

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