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Con il restyling della quinta generazione, la Renault Clio modifica in modo importante il suo frontale, introducendo una calandra più ampia e sportiva e una firma luminosa inedita con luci diurne a led che formano una mezza losanga. Più sottili le modifiche nella parte posteriore, dove troviamo un paraurti rinnovato con prese d’aria aerodinamiche e i fari posteriori che ora incorporano lenti trasparenti.
Per la prima volta, nell’abitacolo della Renault Clio si fa largo uso di materiali sostenibili: con l’aggiornamento di metà carriera, l’utilitaria francese elimina del tutto la pelle a bordo, sostituita da un tessuto realizzato in fibre biologiche e di poliestere. In base all’allestimento, lo schermo del sistema multimediale può avere una diagonale fino a 9,3” e si abbina sempre al cruscotto digitale di 7”. Dietro lo spazio per le gambe e sopra la testa non manca, ma sul divano, non molto largo, si sta comodi solo ai lati.
Confermata la gamma dei motori disponibile sulla Renault Clio, tra cui spicca la versione E-Tech full hybrid da 145 CV, che abbina il “millesei” 4 cilindri a benzina da 94 CV a due motori elettrici, vale a dire un e-motor da 36 kW e uno starter ad alta tensione da 18 kW, per una potenza complessiva di 145 CV. Gli altri motori sono il benzina 3 cilindri 1.0 disponibile con 65, 90 e 100 CV, quest’ultimo con doppia alimentazione (Gpl), e il turbodiesel 4 cilindri 1.5 con 100 CV.
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