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Seat
Ateca
(serie 1 - 2016/2024)

Lungh./Largh./Alt.(cm)

438/184/163

Posti

5

Bagagliaio (litri)

485-510/1579-1604

CHE AUTO È

La Seat Ateca è la prima suv prodotta dal marchio spagnolo nella sua storia. Lunga 436 cm, riprende lo stile di altri modelli contemporanei della casa, con linee spigolose e sportiveggianti. Il frontale è caratterizzato dalla mascherina a trapezio e dai fari a led con la firma luminosa a forma di freccia. I passaruota squadrati donano muscolosità al profilo, mentre la coda filante trasmette sportività.

L’abitacolo della Seat Ateca riprende lo stile sobrio dell’esterno: l’impostazione rimane essenziale e priva di soluzioni scenografiche, ma non mancano accorgimenti pensati per migliorare la qualità percepita. La plancia integra il display a sfioramento da 8 pollici, la basetta per la ricarica wireless dello smartphone e il pulsante d’avviamento incorniciato da un anello luminoso. Il sistema multimediale permette di visualizzare i principali parametri della vettura e offre la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto.

L’unità d’accesso alla gamma della Seat Ateca è il 1.0 TSI a benzina da 115 CV, a cui si aggiunge il 1.4 TSI da 150 CV (dal 2018 sostituito dal 1.5 TSI con la stessa potenza) e dal 2017 anche il 2.0 TSI da 190 CV (a listino fino al 2023). Gli stessi livelli di potenza sono proposti anche sui motori a gasolio: ci sono il 1.6 TDI da 115 CV, il 2.0 TDI da 150 CV e il 2.0 TDI da 190 CV (quest’ultimo disponibile fino al 2020).

COSA CONTROLLARE

Sugli esemplari della Seat Ateca costruiti tra il 2016 e il 2017 sono stati montati gli airbag Takata, che si sono dimostrati pericolosi in caso di incidente: i dispositivi vanno sostituiti. Altre problematiche ricorrenti possono riguardare la piastra del pedale del freno, il poggiatesta del posto centrale posteriore, il montaggio del sedile anteriore sinistro, gli indicatori di direzione a led e i cuscinetti delle ruote.

PREGI

GUIDA Su strada è semplice e intuitiva: l’auto risponde con prontezza e precisione in ogni situazione.

SICUREZZA La dotazione di sistemi elettronici di assistenza alla guida, sia di serie sia opzionali, è ampia.

SPAZIO Considerate le dimensioni esterne contenute, abitacolo e bagagliaio offrono misure soddisfacenti.

DIFETTI

COMANDI I controlli del climatizzatore sono collocati troppo in basso.

GAMMA Non è disponibile alcuna versione ibrida, nemmeno mild hybrid.

VISIBILITÀ I montanti posteriori limitano la visuale di tre quarti e il lunotto è piccolo; in compenso, i sensori di parcheggio sono di serie.

LA VERSIONE GIUSTA

Per chi ne fa un utilizzo prettamente cittadino, la 1.0 TSI è più che sufficiente, ma in base alle esigenze si possono scegliere le varianti 4x4 (disponibili su tutti i motori dai 150 CV in su) oppure le poco assetate diesel.    

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