Kia

Kia
Rio

da 15.000

Lungh./Largh./Alt.

407/173/145 cm

Numero posti

5

Bagagliaio

325/980 litri

Garanzia (anni/km)

7/150.000
In sintesi

Linee moderne, sobrie e con un pizzico di sportività per questa vettura disponibile soltanto a cinque porte. L’abitacolo è spazioso (anche in cinque non si sta male), con una plancia ricercata e ben fatta (più economico il rivestimento per le porte). Il baule è fra i più capienti della categoria (325 litri a divano in uso), ma la sua soglia a 75 cm dal suolo è scomoda. Fra i motori a benzina, spicca il tre cilindri 1.0 turbo, proposto con 100 o 120 CV di potenza massima: regolare nel funzionamento, è brillante e consuma poco. Più fiacco il 1.2 aspirato da 84 CV, proposto anche a Gpl (82 CV). In ogni caso, nemmeno come optional è disponibile il cambio automatico. Nella guida la Kia Rio è agile (limitato il rollio, piuttosto diretto lo sterzo), gradevole e si può contare su freni potenti. Con i cerchi di 17”, però, l’assorbimento delle sconnessioni dell’asfalto lascia a desiderare. Come tutte le Kia, anche la Rio è garantita per ben 7 anni (o 150.000 km).

Versione consigliata

Il miglior compromesso fra prestazioni e consumi lo offre il tricilindrico turbo a benzina da 100 CV. Le unità a Gpl sono consigliate solo per chi ogni anno macina parecchi chilometri.

Perché sì

Guida. L’auto è agile e sincera nelle reazioni.

Sicurezza. Sono disponibili aiuti alla guida come la frenata automatica d’emergenza.

Spazio. Abitacolo e baule sono ampi.

Perché no

Assorbimento delle asperità. Con le ruote di 17” le buche si sentono.

Soglia di carico. L’accesso al baule alto rispetto al suolo è scomodo.

Visibilità. Dietro di vede poco.

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