Nuovi modelli auto - prezzi foto e video - alVolante.it

KGM Rexton Sports XL 2.2 Turbodiesel Style Multilink AT
€ 36.290
Ora è più moderno, cambio a parte
Aggiornato il pick-up della coreana KGM, che se la cava bene in fuori strada, senza compromettere troppo il comfort di marcia. Migliorata la tecnologia e buono il prezzo, ma il cambio automatico a sei marce (optional) è ancora lento.
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Cupra Raval 52 kWh Launch Edition VZ
€ 46.770
Gran guida e tanto spazio
La Cupra Raval è una grintosa “quattro metri” elettrica con contenuti da auto più grande. Ben tarata anche negli aiuti alla guida, la sportiva VZ ha prestazioni elevate senza essere impegnativa. Scomodi i comandi “touch” e alta la seduta.
Mazda CX-60 2.5-G PHEV Homura Plus
€ 70.000
Fluida e comoda, ma fa poca strada in elettrico
Questa potente ibrida plug-in ha un’erogazione progressiva e un abitacolo accogliente. Peccato però che faccia solo una cinquantina di km a batteria e non si ricarichi alle colonnine “veloci”.
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Peugeot 408 1.6 Hybrid 240 CV GT Exclusive e-DCS7
€ 52.800
Svelta e silenziosa, ma lenta in ricarica
La Peugeot 408 aggiornata, in questa versione ibrida plug-in, si dimostra stabile e silenziosa. Però, non si ricarica alle colonnine “veloci” e se si chiede tutto il cambio robotizzato strattona.
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Citroën ë-C3 30 kWh You
€ 20.490
Vispa e comoda, con batteria mignon
Nuova versione per la Citroën ë-C3: con batteria da 30 kWh invece di 44, costa 3.410 euro in meno, ma l’autonomia è adatta più che altro per l’uso in città. Silenziosa, vivace e morbida sulle buche, non ha un gran bagagliaio.
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Cupra Born 79 kWh 326 CV VZ
€ 48.000
Rivista in alcuni dettagli, è più pratica e grintosa
L’elettrica Cupra Born VZ si aggiorna: più “cattiva” nel look, è scattante, tiene bene la strada e promette più di 600 km di autonomia. Non dei più comodi l’accesso al baule.
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Genesis Electrified GV70 base
€ 78.700
Ricca e comoda. Facesse più strada…
Il marchio di lusso della Hyundai debutta anche nel nostro Paese. Lo fa anche con questa suv elettrica: la GV70, che è potente, molto curata negli interni e ricca di tecnologia. Bene comfort e prestazioni, ma l’autonomia pare troppo ridotta.
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Aion UT
28.000 circa
Comoda e non cara
La nuova berlina di medie dimensioni Aion UT ha un abitacolo spazioso, nella guida è rilassante e con i 204 CV del motore elettrico, anche scattante. Così così l'agilità. In vendita da fine 2026, con prezzi da circa 28.000 euro.
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Denza Z9GT DM-i
€ 118.950
Gli ingegneri ci hanno dato dentro
Slanciata elettrica a cinque porte, la Denza Z9GT è un’impressionante esibizione tecnologica con addirittura 1.156 cavalli. Comoda e velocissima, stupisce anche per l’agilità; è però ingombrante e lo spazio per le valigie non abbonda.
Mercedes CLA Shooting Brake EQ 250+ Premium Plus
€ 65.120
Più pratica, ma meno capiente
La prima wagon elettrica della Stella offre tanta autonomia, tanta tecnologia e una guida convincente. Cresce lo spazio per chi viaggia, ma il bagagliaio perde litri rispetto al passato.
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Mercedes GLB EQ 350 Premium Plus 4Matic
€ 72.391
Una guida che non ti aspetti
La suv Mercedes GLB cambia passo: cresce parecchio nelle dimensioni, migliora nella qualità e nella tecnologia e arriva sia elettrica sia ibrida. Convincono lo spazio e anche la guida, meno i comandi.
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Toyota Rav4 2.5 HV 190 CV GR Sport AWD-i
€ 56.700
Crescono il brio e l’efficienza, diminuiscono i tasti
La nuova Toyota Rav4 full hybrid è una crossover scattante, comoda e ben guidabile. Peccato per i troppi comandi “touch” e per una certa rumorosità in accelerazione.
Genesis GV60 84 kWh Luxury AWD
65.000 circa
Sportiva e confortevole
L’elegante e ben rifinita crossover elettrica Genesis GV60 è veloce e stabile, scatta con decisione e può ricaricare molto velocemente. È ben insonorizzata e ha un ottimo hi-fi, ma la visibilità posteriore non convince e i posti ai lati del divano non sono per gli “spilungoni”.
Xpeng P7+ Long Range Pro
€ 50.000
È “all inclusive” (e si ricarica alla svelta)
La Xpeng P7+ è una filante maxi-berlina cinese elettrica e con una dotazione da auto di lusso. Molto comoda, alle colonnine “rapide” può ricaricare assai rapidamente; curate le finiture, ma non nelle zone meno in vista.
Jaecoo 8 1.5 SHS-P 428 CV Exclusive
€ 53.900
Ricca e spaziosa, “dondola” un po’
Questa suv plug-in ha un abitacolo ampio e accogliente che ospita fino a sette persone. Ben rifinita e ricca, è molto comoda, ma ci sono troppi comandi “touch” e nelle curve prese con grinta si corica di lato.
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Kia EV2 42.2 kWh Earth
€ 34.350
Agile e piccina, ma ampia dentro
La nuova crossoverina a batteria Kia EV2 è scattante e si guida bene, soprattutto in città (ma sulle buche è brusca). È ben insonorizzata, ha un infotainment moderno e un abitacolo ampio, ma le plastiche sono rigide.
Lancia Ypsilon elettrica 48 kWh
€ 42.800
Dura poco, ma che “belva”
La Lancia Ypsilon HF “merita” i riferimenti al passato glorioso del marchio? Elettrica molto potente, esalta nella guida ma costa tanto. E l’autonomia cala in fretta, se si sfrutta la potenza.
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Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh Techno
€ 21.000
Prezzo cinese e guida europea
La Renault Twingo E-Tech è una piccola elettrica non cara eppure ricca di personalità e tecnologia. Ben tarati e intuitivi i comandi e preciso lo sterzo, ma i vetri dietro si aprono a compasso.
Opel Astra Sports Tourer 1.2 Hybrid 145 CV GS DCT6
€ 36.450
Il comfort convince
La Opel Astra Sports Tourer guadagna un frontale ridisegnato e dice addio alle versioni solo a benzina. Resta una wagon comoda (ottimi i nuovi sedili), agile e ben fatta. Il 1.2 mild hybrid è vispo, ma non in modalità Eco.

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