Nuovi modelli auto - prezzi foto e video - alVolante

Kia Seltos 1.6 TGDi GT-line DCT7
€ 39.000
Soprattutto da “abitare”
Gli interni spaziosi e pratici distinguono la nuova suv di medie dimensioni Kia Seltos, che col 1.6 turbo a benzina da 179 CV è vispa. Da rivedere, però, alcuni comandi.
DS N°7 1.2 Hybrid 145 CV Étoile
€ 50.280
Lussuosa, risparmia sui cilindri
Erede della “7”, la DS N°7 è una crossover tutta nuova. Si distingue per il suo look e per l’abitacolo rivestito con materiali pregiati. È comoda e abbastanza silenziosa, ma, chiedendole tutto, il 1.2 mild hybrid a tre cilindri va un po’ in affanno.
- COMMENTI 85
- FOTO 28
Renault Clio 1.2 Eco-G 120 CV Techno Gpl
€ 23.300
Unisce economia e comfort
La Renault Clio 1.2 Eco-G ha un impianto a Gpl ben integrato, che garantisce un’apprezzabile vivacità. L’auto è silenziosa e ha un dolce cambio robotizzato a doppia frizione; non c’è quella col manuale, che costerebbe meno.
Opel Astra 1.5 CDTI 131 CV Edition AT8
€ 32.950
Col diesel si guida bene ma scatta poco
Fra le diesel meno costose, la Opel Astra Edition è stata recentemente aggiornata. Si tratta di una media ben rifinita e agile, ma poco briosa ai bassi regimi.
GWM Ora 5 1.5 Turbo Premium
€ 30.600
L’ibrida è vivace e silenziosa
La crossover cinese full hybrid GWM Ora 5 è pimpante e confortevole. Acquista velocità con scioltezza e il rumore del 1.5 a benzina non infastidisce. Peccato però che il baule sia un po’ piccolo e che ci siano fin troppi comandi “touch”.
Fiat Topolino 5,4 kWh
€ 12.550
È pratica in città e col tetto apribile fa meno caldo
Si muove agile nel traffico, piccola com’è, parcheggia dove le auto non possono e ha un abitacolo ampio. C'è il tetto apribile, ma mancano l’aria condizionata e anche il servofreno.
Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid 110 CV Summit
€ 31.700
Comoda come prima, ma più curata
La Jeep Avenger è stata ritoccata fuori, mentre dentro è stata migliorata nella qualità. Si conferma comoda, ampia nonostante sia compatta, e con comandi riusciti. Non convincono invece la praticità e il climatizzatore.
Fiat 500C 1.0 Hybrid Dolcevita
€ 25.200
Senza tetto, diverte di più ma non corre
Anche per la Fiat 500 ibrida arriva la versione Cabrio col tetto in tela apribile. Regala la piacevolezza della guida col vento fra i capelli, senza troppi vortici nell’abitacolo. Il “1000” da 65 CV è pronto ma non ha un gran “allungo”.
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- FOTO 15
Audi Q4 Sportback e-tron 77 kWh S line performance
€ 64.550
Bella guida a caro prezzo
L’Audi Q4 e-tron si aggiorna soprattutto negli interni. Curata, ben guidabile e spaziosa anche in questa versione “coupé”, ha un listino salato.
Fiat 600 1.2 Turbo 101 CV Pop
€ 23.850
A benzina, senza rimpianti
Prezzi a partire da 23.850 euro per la variante solo a benzina col 1.2 turbo da 101 CV della piccola crossover Fiat 600. Di serie c’è tutto ciò che serve e il cambio manuale ben manovrabile non fa rimpiangere quello robotizzato dell’ibrida. Poco curati, però, i posti dietro.
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- FOTO 13
Subaru Uncharted 57.7 kWh 167 CV 2E-xcite
€ 48.900
Scattante su strada, efficace fuori
È una scattante crossover elettrica con 343 CV, facile e gradevole da guidare. Ha due motori e la trazione integrale: fuori strada si comporta come ci si aspetta da Subaru. Il cruscotto, però, è poco chiaro e dietro si vede pochissimo.
Changan Deepal S05 1.5 Ultra-Hybrid Max
€ 33.900
Anche la plug-in è silenziosa
Questa ibrida plug-in ha un’autonomia dichiarata di 100 km a corrente e 258 CV che la rendono scattante. Silenziosa, scorre morbida sulle buche e marcia fluida. Manca la funzione one-pedal e il il freno è “spugnoso”.
Leapmotor B05 67 kWh Design
€ 30.900
Buona in curva, ma quegli “aiuti”…
Gradevole da guidare e ben dotata, la nuova media elettrica cinese a cinque porte ha una linea sportiva e non costa tanto. Peccato per il bagagliaio piccolo e per certi aiuti alla guida che intervengono in modo troppo brusco.
BYD Dolphin G DM-i 1.5 212 CV Comfort
€ 28.790
Una plug-in comoda e non cara
L’utilitaria ibrida plug-in BYD Dolphin è comoda, spaziosa e ha prezzi interessanti: partono da 23.640 euro e includono tutto ciò che serve. Poco immediati, però, alcuni comandi e lo sterzo manca di precisione.
Toyota Hilux Double Cab 2.8 D-4D 48V Invincible A/T
€ 66.248
Ha la “voce” grossa e la scorza dura
Tutto nuovo dentro e fuori e irrobustito nella meccanica, il nuovo Toyota Hilux conferma le ottime doti in fuori strada del modello precedente. Ma il 2.8 turbodiesel è rumoroso e chi siede dietro deve rinunciare a un po’ di comfort.
Renault 4 E-Tech 52 kWh Techno plein sud
€ 36.790
Col tetto in tela e pochi fruscii
La piccola crossover elettrica Renault 4 ora c’è anche con il tetto apribile in tessuto. Sempre facile da guidare, scatta bene e l’insonorizzazione dell’abitacolo resta piuttosto buona. Dietro il pavimento rialzato costringe a piegare le gambe.
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Isuzu D-Max 2.2 Crew Prestige aut.
€ 51.972
Il nuovo diesel spinge di più
Il pick-up giapponese Isuzu D-Max ha ora un 2.2 turbodiesel invece del precedente 1.9. È sicuro, ben dotato e molto efficace in fuori strada, ma non brilla per capacità di carico.
Porsche Cayenne Coupé Electric 113 kWh Turbo
€ 172.660
Una suv che è anche un “razzo”
La Porsche Cayenne Coupé Electric ha linee filanti ed è velocissima, salda nelle curve e vellutata sulle buche. Ma certi comandi sono complessi e il baule perde molta capacità rispetto alla “sorella” Cayenne.
Fiat Grande Panda 1.2 La Prima
€ 22.400
Vivace (quasi sempre) anche senza l’ibrido
Rispetto alla mild hybrid automatica, la Fiat Grande Panda solo a benzina e col cambio manuale fa risparmiare 2.000 euro. Meno comoda ma comunque convincente alla guida (se non nella ripresa ai bassi regimi), ha dei dettagli da rivedere.

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