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Pubblicato 08 dicembre 2019
Volkswagen Golf
L’ottava generazione della Volkswagen Golf si distingue per la tecnologia all’avanguardia, dentro e fuori l’abitacolo. Brillante il nuovo 1.5 eTSI con sistema ibrido a 48 volt, e piacevole la guida. Ma il quinto posto resta sempre scomodo. Qui per saperne di più.
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puccipaolo
9 dicembre 2019 - 19:30
Dal video sembra più carina che in foto, soprattutto il frontale con i nuovi fari, che alla fine saranno sempre accesi, anche in modalitò diurna.
Di siicuro è un bel passo avanti che di colpo fa invecchiare in resto del panorama segmento C. Credo che sia tornata la regina! Si è più cara, ma investi oggi e per 10-15 anni disponi di una buona vettura. Ancora oggi girano Golf del 1999 senza sfigurare troppo, non si può dire altrettanto di un 308 o Tipo o Megane dello stesso anno ...almeno ai miei occhi
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Leonal1980
10 dicembre 2019 - 23:24
Contento della tattica, non stravolgiamo per non invecchiare quelle passate che mantengono ottimo valore dell’usato che fa da anticipo su un nuovo acquisto. Tante critiche ma alla fine è all’avanguardia rispetto alla corolla e simili che ha una linea troppo stravolgente e che invecchierà al prossimo modello, oltre avere dei motori che consumano troppo quando non si usa l’ibrido, e degli interni che neanche si avvicinano a golf.
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Emilio342
11 novembre 2020 - 18:54
Che dire .... ancora una volta la Golf non si smentisce mai, in versione Mild hybrid poi e' un plus nella categoria, stile moderno e unico, familiare da sempre agli occhi del cuore, e fa' bene a non rivoluzionarsi troppo, altrimenti non sarebbe piu' "stilisticamente Golf", a partire dalla mitica "C" del montante posteriore che accompagna l' occhio di chi la ossrva, dal 1972, mitica Golf
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