VIDEO AUTO BERLINA

DS 9

La DS 9 è la prima berlina di grandi dimensioni del marchio francese. Confortevole e ricercata, nella variante ibrida plug-in da 224 CV ha buon brio. Poco pratici, però, alcuni comandi. Qui per saperne di più.

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Alfa Romeo Giulia GTAm
L’Alfa Romeo Giulia GTAm (come la “sorella” GTA) ha 540 CV ed è pensata per l’uso in circuito ma non delude su strada. Prestazioni e facilità di guida impressionano; ma qualche regolazione elettronica andrebbe affinata. Qui per saperne di più.
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Audi RS e-tron GT
Con l’Audi RS e-tron GT, la più potente delle elettriche della casa tedesca, abbiamo affrontato città, autostrada e il Passo della Cisa. Ecco com’è andata. Qui per saperne di più.
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Hyundai Ioniq 5
La Hyundai Ioniq 5 è una crossover elettrica votata al confort, ma anche molto scattante nella più potente versione a trazione integrale. Arriverà nelle concessionarie a settembre 2021. Qui per saperne di più.
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Citroën C4: la prova (1a parte)
In questa prima parte della videoprova andiamo a valutare il design, le dimendioni e gli spazi interni della Citroën C4. Vedi anche la 2a parte e la 3a parte della prova. Qui per saperne di più.
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Prove
Citroën C4: la prova (2a parte)
In questa seconda parte della videoprova le funzionalità dei comandi e del sistema multimediale della Citroën C4. Vedi anche la 1a parte e la 3a parte della prova. Qui per saperne di più.
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Citroën C4: la prova (3a parte)
In questa terza parte della videoprova vi raccontiamo come va su strada la nuova Citroën C4. Vedi anche la 1a parte e la 2a parte della prova. Qui per saperne di più.
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Peugeot 3008
La Peugeot rinnova la 3008 con alcuni interventi estetici e funzionali: l'abbiamo guidata per scoprire come cambia una delle crossover di medie dimensioni più vendute.
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Hyundai i30 N-Line
Nell’allestimento N Line la rinnovata Hyundai i30 aggiunge un pizzico di grinta, pur mantenendo un buon comfort. Ai 120 CV, però, manca un po’ di verve in ripresa. Qui per saperne di più.
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Volkswagen ID.3
Innovativa media elettrica a 5 porte, la Volkswagen ID.3 vanta un ottimo comfort e una guida facile, assistita da tanti dispositivi elettronici. Però meriterebbe qualche dettaglio interno più raffinato. Qui per saperne di più.
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Audi A3 Sportback 35 TDI
La nuova generazione dell’Audi A3 Sportback mantiene le forme sportive e le linee affilate, ma la guida è ancora più precisa e appagante. Nota dolente? Il prezzo pesante. Qui per saperne di più.
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VIDEO PER MARCA

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2021: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2020: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2019: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2018: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2017: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2016: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2015: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2014: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2013: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2012: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2011: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2010: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2009: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12