È più grande e c’è solo mild hybrid a benzina o elettrica. Spaziosa e con rivestimenti curati, stupisce per i suoi tre grandi display, ma esagera un po’ coi comandi “touch”. Qui per saperne di più.
La nuova berlina a batteria Mercedes Classe C EQ brilla per velocità, compostezza nelle curve e comfort. Dentro è moderna e assai raffinata, ma l’enorme schermo nella plancia distrae e quasi tutti i comandi sono “touch”. Qui per saperne di più.
L’offerta della classica berlina della Stella si estende con la variante al 100% elettrica. Design, molto sportivo, e meccanica sono specifici, i cavalli 489 CV e l’autonomia media di 762 km. Qui per saperne di più.
La versione elettrica della grande suv Mercedes GLC ha interni spaziosi e una strumentazione all’avanguardia. Scattante e confortevole sulle buche, non brilla per agilità e nemmeno per la silenziosità. Qui per saperne di più.
Tutta nuova, la variante mild hybrid da 163 CV della berlina Mercedes CLA convince per il motore e per la guida; meno per l’accessibilità posteriore e per alcuni comandi. Qui per saperne di più.
Il Mercedes VLE sostituisce l’EQV, segnando un grande passo in avanti. A trazione anteriore o 4x4, ha le sospensioni ad aria, tutte le ruote sterzanti e fino a 415 CV. Qui per saperne di più.
All'IAA di Monaco la Mercedes presenta la GLC elettrica: basata su una piattaforma specifica, porta al debutto uno stile della carrozzeria che vedremo anche sul altri modelli. Qui per saperne di più.
La variante famigliare della CLA ha linee filanti e introduce nuovi comandi e un tetto “stellato”. Anche ibrida, arriva a inizio 2026. Qui per saperne di più.
La nuova Mercedes CLA è l’elettrica con la maggiore autonomia dichiarata oggi in listino. Vivace e silenziosa, ha però dei comandi complicati e scomodi. L’ibrida è in arrivo a inizio 2026. Qui per saperne di più.
Per doti di guida, finiture e possibilità di personalizzazione, la Mercedes G 63 AMG non teme rivali tra le fuoristrada. Ma nei passaggi stretti paga gli ingombri “extra-large” e il prezzo è davvero per pochissimi. Qui il primo contatto.