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Honda CR-V Hybrid

La prima Honda CR-V ibrida è scattante, confortevole e ben dotata. Solo accelerando a fondo diventa rumorosa. Qui per saperne di più.

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Honda CR-V Hybrid
La nuova generazione della Honda CR-V è proposta anche in versione ibrida mossa da un 2.0 a benzina abbinato a due motori elettrici alimentati dalle batterie agli ioni di litio, per complessivi 184 cavalli.
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Honda HR-V
Al Salone di Parigi la Honda porta la rinnovata HR-V, una crossover compatta che cambia in molti dettagli: nel frontale ci sono nuovi fari a led e la forma della mascherina è stata rivista.
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Honda Civic Type R da record all'Estoril
La berlina sportiva Honda Civic Type R ha fatto registrare il miglior tempo per auto a trazione anteriore anche sulla pista portoghese. Qui per saperne di più.
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Honda CR-V: il primo contatto
In vendita dopo l’estate, la nuova Honda CR-V ha forme originali e tecnologia da vendere. Ampi l’abitacolo e il baule; vivace il 1.5 turbo a benzina. Qui per saperne di più.
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Honda CR-V: la tecnica
La Honda CR-V, che vedremo nelle concessionarie a ottobre 2018, ha un'ossatura più rigida, sospensioni inedite e una nuova trazione integrale. Qui per saperne di più.
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Honda Jazz
Aggiornamenti di dettaglio per questa utilitaria lunga quattro metri con forma da monovolume.
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Honda CR-V
La nuova Honda CR-V mostrata qui a Francoforte è ancora un prototipo, ma anticipa molto da vicino la versione definitiva.
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Honda Civic Type R
L’ultima edizione della variante “corsaiola” della Honda Civic, la Type R, ha ben 320 CV.
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Honda Civic 4 porte
Più lunga di 13 cm la Civic 4 porte è vendita da 25.600 euro con il motore a benzina 1.5 da 182 CV.
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Honda Civic Type R da record al Nürburgring
La Civic Type R fa segnare il miglior tempo tra le trazioni anteriori superando la Volkswagen Golf GTI Clubsport S.
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