VIDEO AUTO - Suv e Crossover

Leapmotor B10: la guida all'cquisto

Spaziosa e comoda, questa crossover cinese è spinta da un ibrido ricaricabile alla spina, in cui il motore elettrico (da 218 CV) dà trazione alle ruote e il benzina (un 1.5 da 88 CV) fa da generatore per la "pila". Ben fatta e ricca, non costa tanto. Qui per saperne di più.

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Maserati Grecale 2026
Comoda e lussuosa la rinnovata suv Maserati Grecale con l’inedito 3.0 V6 biturbo da 390 CV ha prestazioni brucianti ma sa viaggiare anche in souplesse. Certo, fra acquisto e consumo non si spende poco. Qui per saperne di più.
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Volkswagen ID.Cross
La nuova crossover elettrica promette fino a 436 km di autonomia media. Sarà in vendita dall'autunno del 2026. Qui per saperne di più.
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GWM Ora 5

La crossover cinese full hybrid GWM Ora 5 è pimpante e confortevole. Acquista velocità con scioltezza e il rumore del 1.5 a benzina non infastidisce. Peccato però che il baule sia un po’ piccolo e che ci siano fin troppi comandi “touch”. Qui per saperne di più.
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Kia Stonic 2026

Analizziamo la versione ristilizzata della piccola crossover della Kia che ha beneficiato del corposo rinnovamento nello stile della carrozzeria e negli interni. Qui per saperne di più.
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Kia Seltos
Gli interni spaziosi e pratici distinguono la nuova suv di medie dimensioni Kia Seltos, che col 1.6 turbo a benzina da 179 CV è vispa. Da rivedere, però, alcuni comandi. Qui per saperne di più.
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Changan Deepal S05

Questa ibrida plug-in ha un’autonomia dichiarata di 100 km a corrente e 258 CV che la rendono scattante. Silenziosa, scorre morbida sulle buche e marcia fluida. Manca la funzione one-pedal e il il freno è “spugnoso”. Qui per saperne di più.
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Subaru Uncharted
È una scattante crossover elettrica con 343 CV, facile e gradevole da guidare. Ha due motori e la trazione integrale: fuori strada si comporta come ci si aspetta da Subaru. Il cruscotto, però, è poco chiaro e dietro si vede pochissimo. Qui per saperne di più.
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Audi Q4 Sportback e-tron 2026

L’Audi Q4 e-tron si aggiorna soprattutto negli interni. Curata, ben guidabile e spaziosa anche in questa versione “coupé”, ha un listino salato. Qui per saperne di più.
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Porsche Cayenne Coupé Electric

La Porsche Cayenne Coupé Electric ha linee filanti ed è velocissima, salda nelle curve e vellutata sulle buche. Ma certi comandi sono complessi e il baule perde molta capacità rispetto alla “sorella” Cayenne. Qui per saperne di più.
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La Ferrari Luce vista da vicino
È la prima Ferrari elettrica e la prima cinque posti, eppure la rivoluzione più grande è forse nello stile. L’architettura con quattro motori garantisce 1.050 CV ed è pensata per coinvolgere alla guida. Ecco le nostre prime impressioni. Qui per saperne di più.
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