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Nissan Qashqai

Tutta nuova, la Nissan Qashqai vanta uno stile d'impatto, una ricca dotazione e un vivace 1.3 ibrido leggero. Ma le maxi-gomme di 20” possono limitare il comfort. Qui per saperne di più.

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Primi contatti
Nissan Juke
La crossover Nissan Juke migliora parecchio: è più spaziosa, confortevole e rifinita. Scomodo l'accesso al baule, e c'è solo con un (pur valido) 1.0 a benzina. Qui per saperne di più.
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Tecnica
Nissan Invisible-to-Visible
Iniziano i test su strada della tecnologia Invisible-to-Visible, che assiste il guidatore miscelando elementi di realtà aumentata al reale. In questo video un test preliminare in laboratorio.
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In primo piano
Nissan IMq
Futuribile l’abitacolo della Nissan IMq, con quattro sottili poltrone singole a cui si accede dalle porte che si aprono ad armadio.
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Tecnica
Nissan Qashqai ProPilot
Il sistema ProPilot, optional, integra tre sistemi che permettono alla crossover di accelerare, frenare e curvare da sola nella guida in colonna. Qui per saperne di più.
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Tecnica
Nissan Qashqai ProPilot
Il pacchetto ProPilot e comprende tecnologie di assistenza alla guida per aiutare chi siede al volante nel traffico o in autostrada.
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Interviste
Intervista a Bruno Mattucci
Con l'amministratore delegato della Nissan Italia parliamo delle vetture che la casa giapponese porta al Salone di Ginevra tutte in qualche modo legate alla mobilità elettrica e "intelligente".
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Tecnica
Nissan Leaf Intelligent Driving
Sulla nuova Leaf debuttano tutta una serie di dispositivi di assistenza alla guida che rappresentano il primo passo verso il futuro pilota automatico.
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Interviste
Intervista a Bruno Mattucci
La Nissan Qashqai si rinnova sia dal punto di vista estetico, che da quello tecnologico: ne parliamo con l'amministratore delegato di Nissan Italia.
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In primo piano
Nissan Qashqai
Ritocchi di metà carriera per la Nissan Qashqai: la mascherina più grande, i fari sottili e i paraurti spigolosi le conferiscono un aspetto più importante.
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Interviste
Intervista a Francesco Giacalone
Alla Nissan si dicono fiduciosi sul futuro dell’auto elettrica, come ci ha spiegato nella nostra video intervista Francesco Giacalone, responsabile per l’Europa della mobilità a corrente.

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2021: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2020: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2019: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2018: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
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2016: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2015: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2014: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2013: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2012: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2011: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2010: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2009: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12