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Jaguar D-Type

Ricreata come l'originale dalla casa madre: questa in sintesi la carta d'identità della Jaguar D-Type, che negli Anni 50 vinse tre 24 Ore di Le Mans. Solo 100 esemplari a prezzi milionari.

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    La Jaguar XE SV Project 8 al Nürburgring

    I 600 CV del motore V8 fanno “volare” la berlina inglese, che gira in pista sui tempi delle supercar.

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    Jaguar XF Sportbrake

    La Sportbrake è la versione “giardinetta” della Jaguar XF e, rispetto alla berlina, non perde un grammo della sua grinta.

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    Jaguar E-Pace

    Per la prima volta la Jaguar lancia una suv con dimensioni contenute. Si chiama E-Pace ed è lunga 440 centimetri.

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    Jaguar F-Type 2.0

    La Jaguar ha montato il suo motore Ingenium 4 cilindri 2.0 sulla sportiva F-Type (cabrio e coupé), ma non c'è da preoccuparsi per le prestazioni visti i 300 CV a disposizione.

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    Jaguar E-Pace

    La Jaguar E-Pace è una suv lunga 439 cm destinata a completare verso il basso la gamma del costruttore inglese.

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    Jaguar F-Pace

    La prima suv della Jaguar ha forme slanciate che nascondono bene i 470 cm di lunghezza, mentre la raffinata meccanica è condivisa con la berlina XE.

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    Jaguar F-Pace: i collaudi

    La vedremo al Salone di Francoforte: la prima suv firmata Jaguar debutta nel 2016. Nel frattempo si fa i muscoli sul ghiaccio, nel deserto e in pista.

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    La Jaguar F-Pace al Tour de France

    Con una camuffatura molto leggera la futura crossover Jaguar F-Pace sarà tra le auto d'appoggio della squadra di ciclismo Sky al Tour de France.

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    Jaguar XJ 2015: gli interni

    Si rinnova l'ammiraglia della Jaguar con interventi estetici e agli interni: ecco nel dettaglio cosa cambia nell'abitacolo.

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    Jaguar XE

    Nel video la versione più potente della Jaguar XE, con motore a benzina da 340 CV e una sonorità allo scarico che è una delizia per gli appassionati.

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