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Intervista a Pietro Innocenti

All'amministratore delegato della Porsche Italia chiediamo come la Taycan, la prima elettrica della casa tedesca, cambierà il concetto di sportività in casa Porsche

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Porsche Taycan
La prima auto elettrica della Porsche è una berlina sportiva dalla potenza e dalle prestazioni elevate. Le prime versioni ad arrivare saranno le Turbo e Turbo S.
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Porsche 911 Cabriolet
Dopo la Coupé, salto di generazione anche per la Porsche 911 Cabriolet, più sportiva e più tecnologica che mai.
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Porsche 911 Carrera S
Abbiamo provato la nuova Porsche 911 in versione Carrera S con due ruote motrici e 450 CV di potenza. Le ruote posteriori sterzanti convincono per la rapidità di risposta e il 3.0 è vigoroso anche ad alto regime. Il cruscotto è più bello che pratico e manca Android Auto. Qui per saperne di più.
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Porsche Festival 2018
Gran finale per i festeggiamenti dei 70 anni della Porsche: a Imola mega raduno e finale della Carrera Cup Italia 2018. Qui per saperne di più.
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Porsche Macan
Restyling per la suv sportiva della Porsche. La Macan mantiene le forme arrotondate che ricordano la 911, ma viene rivista soprattutto nella parte posteriore, che ora ha fanali uniti tra loro. Nuovo anche il sistema multimediale.
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Porsche 919 Hybrid Evo
Il prototipo plurivincitore nelle gare endurance ha compiuto un giro incredibile; col tempo di 5’19”550 ha battuto il record che resisteva da 35 anni. Qui per saperne di più.
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L'intervista a Pietro Innocenti
Con il direttore generale della Porsche Italia parliamo dei 70 anni della casa tedesca e dei programmi futuri legati alle nuove tecnologie. Qui per saperne di più.
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Porsche Cayenne E-Hybrid 2018
Con 462 CV la suv accelera come una sportiva, ma grazie al nuovo motore elettrico percorre fino a 44 km senza consumare benzina. Qui per saperne di più.
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Porsche 911 GT3 RS: il record al Ring
L’edizione 2018 della coupé tedesca è scesa sotto i 7 minuti e ha “demolito” di 24 secondi il miglior giro del vecchio modello. Qui per saperne di più.
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Porsche 911 GT3 RS
Prima di svelare la nuova generazione della 911 a fine 2018 la Porsche lancia questa versione vitaminizzata della GT3.

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2020: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2019: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2018: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2017: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
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2010: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2009: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12