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Porsche Cayenne E-Hybrid 2018

Con 462 CV la suv accelera come una sportiva, ma grazie al nuovo motore elettrico percorre fino a 44 km senza consumare benzina.

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    Porsche 911 GT3 RS: il record al Ring

    L’edizione 2018 della coupé tedesca è scesa sotto i 7 minuti e ha “demolito” di 24 secondi il miglior giro del vecchio modello.

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    Porsche 911 GT3 RS

    Prima di svelare la nuova generazione della 911 a fine 2018 la Porsche lancia questa versione vitaminizzata della GT3.

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    Porsche 911 GT3 RS

    Versione più corsaiola della Porsche 911, la nuova GT3 RS ha ancora più cavalli dal suo motore aspirato (520 CV) e un'aerodinamica che schiaccia al suolo la vettura nella guida più spinta.

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    Porsche Mission E Cross Turismo

    La Porsche con questa concept anticipa una nuova versione station wagon della berlina elettrica che sarà in commercio nel 2019.

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    Porsche 911 GT3 RS

    L'ultima variante della Porsche 911 serie 991 prima del pensionamento è la GT3 RS, con il 4.0 aspirato che sale a 520 CV e dettagli da pista.

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    Porsche Cayenne

    La terza generazione della Porsche Cayenne è ancora più grande e tecnologica con una linea che ricorda molto quella della seconda generazione.

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    Porsche 911 Carrera T

    Nuova versione per la Porsche 911, la cui base di partenza la Carrera con 370 CV, pensata per i più sportivi, grazie al minor peso e materiale insonorizzante, cambio manuale e assetto sportivo.

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    La Porsche 911 GT2 RS gira in 6:47.3 al Nürburgring

    La GT2 RS ha percorso un giro in 6:47.3 minuti, quasi 5 secondi in meno della Lamborghini Huracan Performante.

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    Porsche Cayenne: la tecnica

    Alla scoperta dei segreti della più recente Porsche Cayenne: fra scocca alleggerita, freni al carburo di tungsteno e un sistema multimediale molto evoluto.

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    Porsche Cayenne

    La nuova maxi suv Porsche Cayenne è nel segno della continuità. Ridefinisce in chiave moderna le sue forme possenti, che diventano ancor più levigate e sportive.

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