VIDEO AUTO - Luglio 2026

Leapmotor B10: la guida all'acquisto

Spaziosa e comoda, questa crossover cinese è spinta da un ibrido ricaricabile alla spina, in cui il motore elettrico (da 218 CV) dà trazione alle ruote e il benzina (un 1.5 da 88 CV) fa da generatore per la "pila". Ben fatta e ricca, non costa tanto. Qui per saperne di più.

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Ferrari 849 Testarossa Spider

La Ferrari 849 Testarossa Spider conserva le prestazioni, la precisione e la sorprendente facilità di guida della coupé. Il tetto rigido ripiegabile aggiunge però la possibilità di ascoltare ancora meglio il poderoso V8 biturbo. Qui per saperene di più.
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Maserati Grecale 2026
Comoda e lussuosa la rinnovata suv Maserati Grecale con l’inedito 3.0 V6 biturbo da 390 CV ha prestazioni brucianti ma sa viaggiare anche in souplesse. Certo, fra acquisto e consumo non si spende poco. Qui per saperne di più.
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Volkswagen ID.Cross
La nuova crossover elettrica promette fino a 436 km di autonomia media. Sarà in vendita dall'autunno del 2026. Qui per saperne di più.
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GWM Ora 5

La crossover cinese full hybrid GWM Ora 5 è pimpante e confortevole. Acquista velocità con scioltezza e il rumore del 1.5 a benzina non infastidisce. Peccato però che il baule sia un po’ piccolo e che ci siano fin troppi comandi “touch”. Qui per saperne di più.
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Denza Bao 5
La grande off road Denza Bao 5 è spaziosa, comoda e con le 4x4 e un robusto telaio a longheroni può affrontare terreni impervi. Il sistema ibrido plug-in da 544 CV spinge deciso, ma il rollio è accentuato. Qui per saperne di più.
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Opel Astra 2026

Fra le diesel meno costose, la Opel Astra Edition è stata recentemente aggiornata. Si tratta di una media ben rifinita e agile, ma poco briosa ai bassi regimi. Qui per saperne di più.
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Kia Stonic 2026

Analizziamo la versione ristilizzata della piccola crossover della Kia che ha beneficiato del corposo rinnovamento nello stile della carrozzeria e negli interni. Qui per saperne di più.
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Kia Seltos
Gli interni spaziosi e pratici distinguono la nuova suv di medie dimensioni Kia Seltos, che col 1.6 turbo a benzina da 179 CV è vispa. Da rivedere, però, alcuni comandi. Qui per saperne di più.
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Renault Clio 1.2 Eco-G

La Renault Clio 1.2 Eco-G ha un impianto a Gpl ben integrato, che garantisce un’apprezzabile vivacità. L’auto è silenziosa e ha un dolce cambio robotizzato a doppia frizione; non c’è quella col manuale, che costerebbe meno. Qui per saperne di più.
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Una settimana con
Una settimana con la Renault Twingo

Dopo sette giorni di convivenza con la nuova citycar elettrica Renault Clio, ecco come si comporta nella vita quotidiana.
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