VIDEO AUTO SKODA

Skoda Octavia Wagon

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Intervista a Francesco Cimmino
La gamma Skoda è in mostra al Salone dell'auto di Parigi, soprattutto nella declinazione più sportiva costituita dalla Kodiaq RS e dalla Karoq Sportline. Ne parliamo con il direttore Brand Skoda Italia.
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Skoda Vision RS
Avete presente la berlina Skoda Rapid? Bene, la sua erede sarà una crossover intorno ai 430 cm di lunghezza, il cui aspetto è anticipato dalla Vision RS.
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Skoda Kodiaq RS
Si chiama RS la versione più sportiva della grande suv Skoda Kodiaq. Sotto il cofano, un duemila biturbodiesel da 240 cavalli, abbinato al cambio a doppia frizione.
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Skoda Karoq Scout
Per chi desidera avventurarsi per impervi percorsi sterrati la Scout si differenzia della altre Skoda Karoq per le protezioni extra nella zona inferiore della carrozzeria e per la copertura nel sottoscocca a salvaguardia della meccanica.
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Skoda: le auto sono connesse al web
I pacchetti Care Connect e Infotainment Online della Skoda danno la possibilità di collegarsi al web per ampliare le funzionalità del sistema multimediale. Qui per saperne di più.
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La Skoda Kodiaq RS al Nürburgring
La Skoda ha portato sulla pista tedesca la versione sportiva della Kodiaq ha stabilito il record di categoria con il tempo di 9’29”84. Qui per saperne di più.
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Skoda Superb: gli "Adas"
Ovvero Advanced driver assistance systems, cioè l'insieme di quei dispositivi elettronici che aiutano il guidatore a limitare i potenziali pericoli che potrbbero portare ad un incidente. Ecco quelli di cui è dotata la Superb. Qui per saperne di più.
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Skoda Vision X
Linee decise, fari spigolosi, luci diurne sottili, marcate nervature nelle fiancate: così si presenta la Skoda Vision X.
- COMMENTI 5
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Skoda Vision X
Al Salone di Ginevra debutta il prototipo di una piccola crossover lunga 426 cm che anticipa un modello di serie molto simile che sarà sul mercato entro la fine del 2019.
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Skoda Karoq
La Skoda Karoq è una suv dalle dimensioni compatte, concreta, che può contare su una linea equilibrata, una vasta gamma di motori e cambi (compresa la trazione integrale) e tecnologie di bordo di primo piano.

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2018: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2017: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2016: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2015: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2014: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2013: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2012: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2011: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2010: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2009: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12