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Intervista a Maurizio Reggiani

Quali sono i "segreti" della nuova Lamborghini Sián e del suo powertrain ibrido? Lo abbiamo chiesto al responsabile tecnico dell'azienda di Sant'Agata al Salone di Fracoforte 2019.

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Lamborghini Huracán Evo Spyder
Si aggiorna la Lamborghini Huracán, dotata di un motore V10 da 640 CV e delle ruote posteriori sterzanti. Al Salone di Ginevra debutta anche la versione scopera.
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Nürburgring
Lamborghini Aventador SVJ
La versione SVJ, pilotata da Marco Mapelli, ha compiuto il giro della Nordschleife in 6’44”97, battendo il record della Porsche 911 GT2. Qui per saperne di più.
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Lamborghini Urus
Al Salone di Ginevra abbiamo toccato con mano la nuova supersuv della Lamborghini, con la sua forma imponente e il suo interno orginale e lussuoso.
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Lamborghini Huracán Performante Spyder
È Performante di nome e di fatto la più “cattiva” tra le Huracán Spyder che fa il suo debutto al Salone di Ginevra.
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In pista e sulla Cisa con quattro Lamborghini
Quattro Lamborghini, in pratica tutta la gamma del costruttore, messe alla frusta dai collaudatori di alVolante.
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Lamborghini Aventador Roadster
La soluzione del tettuccio rigido che va rimosso a mano e riposto nell'apposito vano fa guadagnare alla Aventador Roadster 50 kg: un niente per un'auto che dispone di 700 CV.
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Lamborghini Aventador
Ha già 5 anni sulle spalle ma non li dimostra affatto: la Aventador resta una super sportiva di primissimo piano, con il suo telaio in carbonio e il motore V12 aspirato di 6,5 litri.
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Lamborghini Huracán Spyder
Versione scoperta della Huracán non perde nulla della cattiveria della sorella con il tetto rigido: il motore resta il V10 5.2 aspirato da 610 CV.
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Lamborghini Huracán
La "piccola" di casa Lamborghini dispone di 610 CV erogati dal motore V10 aspirato attraverso la trazione integrale ed il cambio automatico a doppia frizione. Il telaio è misto, carbonio e alluminio.
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Lamborghini Aventador LP 750-4 SV
I 700 cavalli di una normale Lamborghini Aventador vi sembrano pochi? Ecco allora questa cattivissima versione.
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