Auto Suv e Crossover, i modelli in arrivo sul mercato automobilistico - alVolante.it

Toyota C-HR 2.0 Hybrid Lounge Premiere
€ 45.700
Precisa, sicura e ibrida ma non molto pratica
La nuova generazione della Toyota C-HR affina la “formula”: tanta attenzione allo stile e meno alla praticità (sebbene alcuni passi in avanti siano stati fatti). Vivace e agile la 2.0, ma non “strapazzatela”...
Zeekr 001 Privilege AWD
€ 70.000
Uno scattante salotto
Mossa da due motori elettrici per complessivi 544 CV, la Zeekr 001 è una maxi berlina che offre scatti brucianti e tanto comfort. Le forme filanti della carrozzeria, però, rubano un po’ di spazio a passeggeri e bagagli. La vedremo da noi nel 2025.
Nio EL6
€ 60.000 circa
È comoda e la batteria si cambia
La maxi crossover elettrica Nio EL6 è accogliente, scattante e quando la batteria si esaurisce e non hai tempo di ricaricarla, puoi sostituirla con una già al 100%. Carenti, però, le connessioni con i telefoni.
Mazda MX-30 R-EV Makoto
€ 41.770
Con la benzina va più lontano
Questa crossover si può considerare un’ibrida plug-in o l’unica elettrica con motore (Wankel) per aumentare l’autonomia. Equilibrata e piacevole da guidare, è ben rifinita. Ma l’accesso al divano non è agevole.
- COMMENTI 90
- FOTO 23
KGM Torres 1.5 Turbo Icon AT AWD
€ 43.500
È spaziosa ma “duretta"
La KGMobility Torres è una suv medio-grande dal nuovo marchio coreano. Ha uno stile aggressivo ed è ricca di centimetri per passeggeri e bagagli. Le sospensioni rigide l'aiutano in curva ma penalizzano il comfort.
Fiat 600e 51 kWh La Prima
€ 40.950
Sfiziosa, agile e confortevole
A una linea chic, questa baby crossover elettrica abbina dettagli interni ricercati (anche se per alcuni aspetti la qualità può essere migliorata). Buono il brio, anche fra le curve. Ok il comfort sullo sconnesso.
Citroën C4 E-C4 Electric Shine
€ 41.750
Più cavalli e più autonomia
Fa più strada con un “pieno” di corrente e guadagna 20 CV la nuova variante della Citroën C4 elettrica. Vispa e confortevole, fa pagare a parte il caricatore da 11 kW.
Citroën C5 Aircross 1.2 Hybrid e-DCS6 Shine
€ 40.000
Una confortevole mild hybrid
L’accogliente e spaziosa crossover media Citroën C5 Aircross è disponibile anche nella nuova variante ibrida “leggera”: con 136 CV è vispa e fluida. Alcuni comandi, però, restano scomodi.
Hyundai Kona
€ 49.900
È comoda e fa tanta strada
La Hyundai Kona Electric, che abbiamo guidato nella variante “Long Range”, è comoda come le versioni termiche e può percorrere (secondo la casa) fino a 514 km con un “pieno” di energia.
- COMMENTI 48
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Honda CR-V 2.0 HEV Advance AWD
€ 54.900
Un’abile tuttofare
La sesta generazione della Honda CR-V ha un design elegante e a bordo è più spaziosa. Proposta con soli motori ibridi, ha un dinamica di guida riuscita e anche la trazione integrale, ma cruscotto digitale e sistema multimediale non sono dei più convincenti.
Toyota C-HR 2.0 Plug-In Lounge Premiere
45.000 circa
Più curata e piacevole in curva
La seconda generazione della Toyota C-HR abbina a forme moderne, un abitacolo ben rifinito e tecnologico, pur con qualche punto da migliorare. Ok sterzo e sospensioni, mentre l’insonorizzazione non è il massimo. E pure sulla plug-in l’effetto scooter si sente ancora...
Honda e:Ny1 Advance
€ 57.700
Tanto sprint, pochi bagagli
Abbiamo guidato la Honda e:Ny1, che sotto una carrozzeria quasi identica a quella della HR-V nasconde un vivace motore elettrico da 204 CV. La ricarica è più lenta rispetto a molte rivali e il baule è poco capiente, ma l’auto convince per precisione e agilità.
- COMMENTI 94
- FOTO 31
Hyundai Kona Electric 48.4 kWh X Line
40.000 circa
Un primo assaggio della comoda versione a corrente
Pochi chilometri alla guida di una Hyundai Kona elettrica di preserie non bastano a dare un verdetto definitivo su come va, però il comfort convince (così come la guida one-pedal e il sistema multimediale). Ma qualche dettaglio è da ripensare.
Lotus Eletre S
€ 124.090
Va forte, ma stupisce per il comfort
La prima suv della Lotus ha dimensioni “extra-large”, tanta tecnologia di bordo e finiture curate. Stabile e molto veloce, la Eletre maschera bene il suo peso, ma privilegia il comfort al divertimento di guida.
Hyundai Kona 1.6 GDI HEV X Class DCT
€ 37.500
Una silenziosa full hybrid
Più spazio e linee futuristiche per la seconda generazione della crossover Hyundai Kona, che abbiamo guidato nella versione ibrida full: è silenziosa, stabile e fluida. Ad alta velocità, però, lo sterzo è un po’ leggero.
Alfa Romeo Stelvio 2.9 V6 Quadrifoglio Q4
€ 104.500
Dieci cavalli in più e un gran divertimento
La versione più sportiva dell’Alfa Romeo Stelvio ha nuove dotazioni, 10 cavalli in più per il 2.9 V6 biturbo che tocca i 520 CV e un assetto rivisto. Nella guida resta molto appagante ed è anche confortevole. Da migliorare qualche dettaglio.
Peugeot 2008
€ 41.900
Con il restyling va più lontano
La rinnovata Peugeot 2008 ha un nuovo sguardo e una migliore dotazione tecnologica, ma non tutto è di serie anche sugli allestimenti più ricchi. Il nuovo il motore e il pacco batteria più grande promettono una maggiore autonomia.
Mercedes GLC Coupé 300 de AMG Line Advanced
€ 90.626
Tanto comfort e una maxi-batteria
Pur con il tetto ad arco, la Mercedes GLC Coupé mantiene buone doti di abitabilità e comfort, e grazie al retrotreno sterzante è anche agile. La diesel ibrida ricaricabile è scattante e fa molta strada in elettrico. Non grande il bagagliaio.
Honda ZR-V 2.0 e:HEV Sport
€ 45.500
Un’ibrida spigliata
Proposta solo nella variante full hybrid da 184 CV, la nuova crossover media Honda ZR-V ha un look sportivo,offre una guida precisa e uno scatto brillante. Il bagagliaio, però, è poco capiente.

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