Auto Suv e Crossover, i modelli in arrivo sul mercato automobilistico - alVolante.it - 24

Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 250 CV Trailhawk
€ 71.200
È uno “stambecco” (e neppure troppo scomoda)
Appena rinnovata, la Jeep Grand Cherokee è offerta adesso pure nella versione Trailhawk, adatta anche al fuori strada duro: il comfort ne risente, ma non esageratamente.
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Dacia Duster 1.5 dCi Lauréate 110 CV EDC 4x2
€ 16.550
Il cambio è nuovo, la verve la stessa
L’abbinamento cambio robotizzato EDC-1.5 turbodiesel da 109 CV non modifica il brio della Dacia Duster, e ne rende anzi ancor più semplice la guida. Lo sterzo, però, rimane poco preciso.
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Nissan X-Trail 2.0 dCi 177 Tekna 4WD Xtronic 7 posti
€ 40.450
Il 2.0 la rende vivace. Il cambio, però…
Con il nuovo turbodiesel da 177 CV, la Nissan X-Trail è brillante. Lento, invece, il cambio a variazione continua CVT.
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Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 CV Style 4x4 DSG 7 posti
€ 39.450
Pratica e brillante, con pochi piccoli nei
La Skoda Kodiaq convince per comfort e abitabilità e si guida con piacere (motore fluido e vivace, cambio rapido, rollio contenuto). Tante le soluzioni pratiche, anche se qualche piccola scomodità c’è.
Volkswagen Tiguan 1.6 TDI Business BMT
€ 29.850
Motore “piccolo”, ma il brio non manca
Spaziosa e ben fatta, la suv Volkswagen Tiguan ha uno scatto più che adeguato anche con i 116 CV del turbodiesel più piccolo, il 1.6 TDI. Ma niente cambio automatico, neppure a richiesta. E la visibilità…
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Audi Q5 2.0 TFSI Business Sport quattro S tronic
€ 57.400
Dolce a passeggio, cattiva se “tiri”
La nuova Audi Q5 ha linee più spigolose e interni comodi e ben rifiniti. Il 2.0 TFSI turbo a benzina da 252 CV è grintoso, ma si presta alla guida in relax. Scarsa la visibilità posteriore e qualche “sorpresa” con gli optional.
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Toyota C-HR 1.2T Lounge CVT 4WD
€ 29.700
Briosa, comoda e vistosa. Ma poco pratica
La Toyota C-HR ha forme originali, è anche ibrida e non delude per comfort né per sicurezza: il baule, però, non è granché. Il vivace 1.2 turbo a benzina in Italia ha solo il cambio automatico a variazione continua di rapporto.
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Ford Kuga 2.0 TDCi 180 CV Vignale AWD Powershift
€ 42.250
Più comoda che sportiva
La rinnovata Ford Kuga si conferma accogliente ed è arricchita nelle dotazioni, soprattutto nell’allestimento Vignale del nostro test. Il 2.0 turbodiesel da 179 CV ha bel brio ma, pur sicura, l’auto non è delle più agili.
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Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 180 CV GT EAT6
€ 37.800
Vivace e originale. Le “scarpe grosse”, però…
La nuova Peugeot 3008 ha forme molto personali, dentro e fuori l’abitacolo (ben curato); il “duemila” turbodiesel è brillante, ma le ruote di 19” finiscono per compromettere il comfort.
Opel Mokka X 1.6 CDTI 136 CV B-Color 4x4
€ 29.050
Guadagna grinta, non visibilità
La Opel Mokka adesso ha una X nel nome, un frontale più grintoso e una plancia meno affollata di pulsanti. La guida è ok, ma la visuale resta scarsa.
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Hyundai Tucson 1.7 CRDi 141 CV Xpossible 2WD DCT
€ 30.750
Più grinta col nuovo 1.7
Con il nuovo 1.7 CRDi a gasolio da 141 CV, la Hyundai Tucson è brillante e confortevole; rapido e dolce nei passaggi di marcia il cambio a doppia frizione DCT. Poco visibili, però, alcuni comandi.
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Cadillac XT5 3.6 AWD Platinum
€ 69.310
Brillante e divertente, ma a gasolio… no
Con i 314 CV del suo 3.6 V6, la nuova Cadillac XT5 è una suv dalla guida piacevole e coinvolgente. Accogliente, comoda e con un grande bagagliaio, non è però disponibile anche diesel.
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Suzuki S-Cross 1.0 Boosterjet Cool 2WD
€ 21.490
Lo sprint c’è, il rumore no
La Suzuki S-Cross si rifà il trucco per mostrare un’immagine da vera suv. Pronto e silenzioso il tre cilindri 1.0 turbo da 111 CV; scarsa, però, la visibilità posteriore.
Mercedes GLC Coupé 350e 4MATIC Premium
€ 60.000*
Filante la coda, pesante il listino
La nuova Mercedes GLC Coupé ha forme slanciate e un abitacolo ben rifinito, ma un baule più piccolo di quello della GLC, rispetto alla quale costa fino a 5.300 euro in più. Ordini al via dal 18 luglio.
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Audi Q2 1.0 TFSI S tronic Sport
€ 25.000*
Compatta lei, e il suo vivace tre cilindri
La nuova Audi Q2 è una suv dalle dimensioni contenute, ben rifinita, ma un po' rigida sulle buche. Brillante (e non troppo rumoroso) il 1.0 TFSI da 116 CV.
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Seat Ateca 2.0 TDI 150 CV Xcellence
€ 30.200
Lo spazio c'è, lo sprint pure
La prima suv della Seat è adatta a una famiglia. Ok la guida (è un’auto agile anche nel traffico), ma nell’interno qualche particolare è da rivedere.
SsangYong XLV 1.6 e-XDi Limited Visual 4WD automatico
€ 26.750
Ok il motore, un po’ meno il cambio
La nuova crossover SsangYong XLV ha interni ampi e prestazioni soddisfacenti. La versione 4x4 offre maggiore mobilità, ma il cambio automatico non è un fulmine.
Peugeot 2008 1.2 PureTech Turbo 130 CV Black Matt
€ 22.510
Maneggevole e vispa
Da poco aggiornata, la Peugeot 2008 è brillante, comoda e facile da guidare; poco visibile il cruscotto.
Audi Q7 SQ7 4.0 TDI V8 Business Plus quattro tiptronic
€ 97.200
Va forte, ma non lo diresti
Un sacco di cavalli e tanta agilità per la nuova Audi SQ7, che si conferma comunque una “regina del comfort”. In qualche dettaglio, però…

PRIMI CONTATTI PER TIPO

PRIMI CONTATTI PER MARCA

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