Volkswagen
Polo
(serie 6 AW1 - 2017/2021)

Con la sesta generazione, lanciata nel 2017, l’utilitaria Volkswagen Polo propone uno stile molto classico, proporzionato e spigoloso, che richiama quello della più grande Golf. Mantiene l’aspetto sobrio tipico del modello, ma appare più moderna e curata, in particolare nella zona dei fari anteriori e della mascherina. Cresciuta in dimensioni, la citycar tedesca consente di avere più spazio a bordo, soprattutto in seconda fila e nel bagagliaio, in grado di contenere fino a 351 litri. Gli schermi a sfioramento nella plancia misurano 6,5 o 8” e riproducono l’interfaccia dello smartphone, grazie alle funzionalità Apple CarPlay e Android Auto.

La gamma dei motori al lancio della sesta Volkswagen Polo è composta dal 3 cilindri aspirato 1.0 Evo con 65 o 80 CV e dal 3 cilindri turbo 1.0 TSI con 95 o 115 CV. Il diesel è il 1.6 TDI con 80 o 95 CV. C’è anche un motore alimentato a benzina e metano, si tratta del 1.0 TGI con 90 CV. Nel 2018 debutta la sportiva versione GTI, con il 2.0 TSI da 200 CV e l’anno dopo la gamma si completa con il 1.5 TSI da 150 CV, mentre escono di scena le due versioni meno potenti: il 1.0 Evo da 65 CV e il 1.6 TDI da 80 CV (l’altro turbodiesel rimane disponibile solo fino al 2020). 

Sulla Volkswagen Polo di sesta generazione sono stati riscontrati problemi allo spoiler posteriore, al tetto panoramico, all’airbag del passeggero, alle cinture di sicurezza posteriori e al sistema frenante. Sono stati emessi dei richiami, verificate che il difetto sia stato sistemato.

La 1.0 TSI da 95 CV, possibilmente con il fluido cambio robotizzato a doppia frizione DSG che la rende ancora più scattante. Per i più sportivi c’è poi la GTI.