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Volkswagen
Passat Variant
(serie 6 B6 - 2009/2010)

Lungh./Largh./Alt.(cm)

477/182/154

Posti

5

Bagagliaio (litri)

523-603/1651-1731

CHE AUTO È

Nonostante sia una station wagon lunga 477 cm, la Volkswagen Passat Variant appare slanciata, grazie anche al tetto che scende dolcemente verso la coda e i mancorrenti cromati (di serie sugli allestimenti più ricchi). Il frontale mantiene la calandra cromata della berlina, che si sposa con un posteriore caratterizzato da grandi fanali a led.

Il vano di carico è il principale punto di forza della Volkswagen Passat Variant: parte da oltre 500 litri in configurazione standard e supera i 1.600 litri quando si reclinano i sedili posteriori. L’abitacolo è rifinito con cura e offre spazi da categoria superiore, in particolare per chi siede dietro. Pratici i numerosi portaoggetti: c’è anche un alloggiamento dedicato all’ombrello.

La Volkswagen Passat Variant di sesta generazione debutta nel 2005 con motori a benzina da 102 a 250 CV, insieme a un turbodiesel 2.0 da 140 CV. Nel corso della carriera la gamma si aggiorna: entrano per esempio diverse unità a gasolio, come l’1.6 TDI da 105 CV e il 2.0 TDI da 170 CV, oltre ad altri motori a benzina, con al vertice il 3.2 V6 FSI da 299 CV.
 

COSA CONTROLLARE

Sulla sesta serie della Volkswagen Passat Variant sono stati montati gli airbag Takata, che si sono dimostrati pericolosi per gli occupanti in caso di incidente: vanno sostituiti. Alcune vetture utilizzate inizialmente per scopi interni potrebbero non essere state modificate prima di essere vendute e alcuni sistemi di sicurezza potrebbero non funzionare correttamente.

PREGI

BAULE Il bagagliaio è grande e ben sfruttabile grazie a una soglia di carico bassa.

CAMBIO Il manuale si distingue per rapidità e precisione, mentre il DSG passa da una marcia all’altra in modo molto fluido.

COMFORT Si viaggia rilassati anche nei viaggi lunghi grazie a sospensioni efficaci e una buona insonorizzazione.

DIFETTI

DETTAGLI Le plastiche della parte inferiore della plancia e dei pannelli porta sono rigide e sottotono rispetto al resto.

QUINTO POSTO Chi occupa la porzione centrale del divano è infastidito dall’imbottitura rigida del cuscino e si trova il tunnel tra i piedi.

STERZO A velocità elevata risulta un po’ sensibile e la precisione migliorabile. 

LA VERSIONE GIUSTA

Con il 2.0 TDI da 140 CV si uniscono prestazioni piuttosto vivaci e consumi di gasolio contenuti in tutte le condizioni.

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