Renault

Renault
Koleos

da 35.300

Lungh./Largh./Alt.

467/181/167 cm

Numero posti

5

Bagagliaio

493/1707 litri

Garanzia (anni/km)

2/illimitati

In sintesi

Classica e imponente, la Renault Koleos è una suv che condivide la base con la berlina Talisman e la crossover Espace. Si tratta di una vettura che punta molto sul comfort,e  infatti è offerta solo col cambio automatico. Comunque, nonostante il peso elevato, si muove con una certa agilità anche sui percorsi tutti curve: il rollio c’è, ma non è fastidioso. L’accesso a bordo è comodo per gli ampi angoli di apertura delle porte. Ma l’abitacolo non brilla per personalità: la plancia (ben rifinita e realizzata in plastica morbida) è simile a quella delle altre Renault di fascia alta. Lo spazio abbonda in tutte le direzioni, in particolare per chi siede dietro: solo il mobiletto che sporge tra gli schienali anteriori ne toglie un po’ al centro del divano. In proporzione, è meno ampio (oltre che scomodo da caricare) il bagagliaio.

Versione consigliata

Per chi non frequenta spesso strade innevate, una 1.8 può senz'altro bastare; per gli altri vale la pena di investire nella versione 4x4, che, oltre a muoversi più agevolmente sui fondi "difficili", ha anche un po' più di sprint. Conviene l'allestimento Executive, molto più ricco (e non troppo più costoso) del Business.

Perché sì

Cambio CVT È tra i migliori dispositivi a variazione continua di rapporto: dolce ed efficiente, sa assecondare anche la guida brillante.

Comfort Motori poco rumorosi, abitacolo ben insonorizzato. E lo spazio risulta abbondante per quattro adulti..

Finiture Materiali di buona qualità, assemblati con un’apprezzabile cura, rendono signorile l’ampio abitacolo.

Perché no

Quinto posto L’incombente mobiletto tra i sedili sottrae spazio alle gambe di chi siede al centro dell’accogliente divano (che sarebbe comodo per tre).

Soglia di carico I 77 cm che la separano dal terreno sono parecchi: per caricare oggetti pesanti, fanno faticare più del dovuto.

Visibilità posteriore In retromarcia non si vede granché: occorre affidarsi ai sensori e alla retrocamera (di serie).

Renault Koleos
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