Auto Berlina, i modelli in arrivo sul mercato automobilistico - alVolante.it - 7

Ford Focus 1.5 EcoBlue 120 CV Titanium Automatico
€ 28.750
Otto marce che convincono
Più spaziosa e con tutti i dispositivi elettronici che non possono mancare, la nuova Ford Focus si distingue per le qualità di guida. Valido il 1.5 a gasolio, soprattutto in abbinamento al nuovo cambio automatico. Qualche caduta nella praticità.
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Mercedes C 43 AMG Sport 4MATIC 9G-Tronic Plus
€ 77.559
Fa la voce grossa, ma non è così cattiva
La rinnovata Mercedes-AMG C 43 ha un 3.0 potenziato fino a 390 CV. Non è davvero aggressivo, ma garantisce prestazioni elevate; facile ed efficace la guida.
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Kia Ceed 1.4 T-GDi Evolution
€ 25.000*
Più aggressiva e spigliata
La terza generazione della Kia Ceed non ha soltanto forme più grintose; notevoli i miglioramenti nella guida (ma il cambio ha innesti un po’ duri). In concessionaria a ottobre.
Audi A6 55 TFSI 3.0 quattro Business Sport S tronic
€ 63.000*
Comoda e tecnologica. Con qualche “sorpresa”…
Già ordinabile (nella versione a gasolio da 286 CV), la nuova Audi A6 è una raffinata berlina hi-tech. Tuttavia, a dispetto del prezzo, fa pagare a parte sistemi come la radio Dab e la telecamera posteriore.
Mercedes A 200 Premium 7G-DCT
€ 36.891
Appagante in curva, se stai… fra le righe
La nuova Mercedes Classe A, in concessionaria all’inizio di maggio, è una berlina curata, tecnologica e piacevole da guidare. Ma il sistema di mantenimento in corsia è brusco.
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Mercedes CLS 400 d 4Matic Premium 9G-Tronic
€ 96.240
Grande comfort (se non si è molto alti…)
Nella nuova maxi quattro porte con il poderoso 6 cilindri diesel da 340 CV si viaggia da re. I posti dietro, però, non sono adatti a chi supera i 175 cm di statura.
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Opel Insignia Grand Sport 2.0 BiTurbo CDTI 210 CV GSi AWD Automatica
€ 44.850
Ha grinta, ma sa essere gentile
La Opel Insignia 2.0 Turbo GSi AWD sa far divertire anche in pista, ma quando si viaggia senza fretta convince per il comfort e la facilità di guida. Nella dotazione, però, c’è qualche lacuna, e in cinque si viaggia stretti.
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Renault Mégane 1.8 Tce 280 CV R.S
€ 35.350
Tutta da guidare (ma non in “retro”)
Le ruote posteriori sterzanti rendono la Renault Mégane 1.8 TCe R.S 4Control. fulminea nei cambi di direzione, e i 280 cavalli del 1.8 turbo spingono vigorosi. Difficoltosa, però, la visibilità posteriore.
Honda Civic 1.6 i-DTEC Elegance Navi
€ 26.400
A gasolio, con brio
Con il 1.6 turbodiesel da 120 CV, la Honda Civic ha un bel piglio e si guida con piacere. L’abitacolo è spazioso (al pari del baule), ma resta difficoltosa la visibilità nelle “retro”.
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Nissan Leaf 40 kWh Tekna
€ 39.790
Migliora tanto (ma non nel posto guida)
Netto passo in avanti per l'elettrica Nissan Leaf: il nuovo modello è più scattante e comodo, e ha più autonomia. Ma si guida ancora un po' col volante fra le ginocchia.
Subaru XV 2.0i Premium AWD Lineartronic
€ 32.400*
Agile su asfalto e sicura sulla neve
La Subaru XV col 2.0 a iniezione diretta di benzina se la cava bene sia su strade asciutte sia nei percorsi accidentati. Disorientano un po’ i tanti comandi sparsi per l’abitacolo.
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BMW Serie 5 M5
€ 122.000
Il 4x4 non l’ha “corrotta”
Per scaricare i suoi 600 cavalli, la nuova BMW M5 adotta per la prima volta la trazione integrale. La “bella guida”, però, non ne ha risentito. Più versatile, meriterebbe un rombo meno artificiale.
Subaru Impreza 1.6i Style Navi AWD Lineartronic
€ 26.490
Più curata e maneggevole
La nuova Subaru Impreza mantiene la trazione integrale e il motore boxer, ma ora è rifinita con più cura e si guida ancor meglio. Dietro, chi sta al centro è scomodo e alcuni comandi sono da rivedere.
BMW Serie 6 Gran Turismo 640i xDrive MSport
€ 83.500
Bella guida (con gli optional)
La nuova BMW Serie 6 Gran Turismo è accogliente e, con il 3.0 a benzina da 340 cavalli, ha prestazioni elevate. Niente male anche l’agilità: a patto, però, di equipaggiarla con costosi accessori.
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Audi A8 L 55 TFSI 3.0 quattro tiptronic
€ 120.000*
Ora è persino agile
La nuova Audi A8 è una berlina di gran lusso dall’insospettabile maneggevolezza. Merito delle quattro ruote sterzanti (optional, come molti altri accessori).
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Kia Stinger 3.3 T-GDi 370 CV GT AWD AT8
€ 55.000
Gran turismo a cinque porte
La Kia Stinger ha un look grintoso, una dotazione di serie completa e, con il 3.3 turbo da 370 CV, nella guida diverte. Bene anche il comfort, ma per chi siede dietro lo spazio non è molto.
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Mercedes S 63 AMG 4MATIC Lunga
€ 174.590
Un centro benessere da 250 all’ora
Evoluti sistemi di guida autonoma, abitacolo ricco e confortevole: la rinnovata Mercedes S è un salotto hi-tech. E, nella versione AMG da 612 CV, ha prestazioni notevoli. Resta la scomoda leva del freno a mano elettrico…
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- FOTO 51
Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid
€ 118.158
Comfort e grinta in “salsa verde”
Con la Porsche Panamera Sport Turismo ibrida plug-in si vola sul velluto e si brucia lo “0-100” in meno di 5 secondi, ma si può anche viaggiare per più di 30 km solo in elettrico. Certi optional, però, dovrebbero essere di serie.
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Honda Civic 2.0 i-VTEC Type R
€ 38.700
Tutta nuova, ancora più “cattiva”
L’ultima edizione della variante “corsaiola” della Honda Civic, la Type R, ha ben 320 CV. Qualità dinamiche al top, differenziale autobloccante e sospensioni elettroniche. Ma la visibilità all’indietro…

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