Auto Berlina, i modelli in arrivo sul mercato automobilistico - alVolante.it - 8

Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid
€ 118.158
Comfort e grinta in “salsa verde”
Con la Porsche Panamera Sport Turismo ibrida plug-in si vola sul velluto e si brucia lo “0-100” in meno di 5 secondi, ma si può anche viaggiare per più di 30 km solo in elettrico. Certi optional, però, dovrebbero essere di serie.
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Honda Civic 2.0 i-VTEC Type R
€ 38.700
Tutta nuova, ancora più “cattiva”
L’ultima edizione della variante “corsaiola” della Honda Civic, la Type R, ha ben 320 CV. Qualità dinamiche al top, differenziale autobloccante e sospensioni elettroniche. Ma la visibilità all’indietro…
Volkswagen Arteon 2.0 TSI Sport BMT DSG 4Motion
€ 55.300
Grinta tanta, lusso quanto basta
Slanciata quasi come una coupé, grazie alle cinque porte la Volkswagen Arteon si rivela anche pratica. Con il 2.0 turbo va molto forte; dentro, però, non è abbastanza diversa da modelli meno costosi.
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Skoda Rapid Spaceback 1.0 TSI 95 CV Design Edition
€ 19.630
Accogliente e con un valido tre cilindri
Al debutto con il 1.0 turbo a benzina da 95 CV, la rinnovata berlina ceca è fluida nella guida e si conferma spaziosa. Scomodo, però, il quinto posto.
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Honda Clarity Fuel Cell
Non in vendita
Confortevole, silenziosa ed ecologica
La nuova Honda Clarity Fuel Cell è una berlina a idrogeno confortevole e vivace, spinta da un motore elettrico da 177 CV. E dallo scarico emette solo… acqua.
BMW Serie 5 530e Luxury Steptronic
€ 65.150
Corre in silenzio, ma carica meno
La nuova BMW 530e è la versione ibrida ricaricabile della berlina tedesca: grazie alle batterie al litio può percorrere in elettrico una trentina di chilometri, senza emettere gas né rumore. Il baule, però, perde 120 litri.
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Volkswagen Golf 1.4 TSI GTE DSG
€ 39.250
Ibrida e veloce. Ma il baule…
Rinfrescata nell'estetica e nella dotazione, la Volkswagen Golf GTE è un'ibrida ricaricabile scattante e veloce. Il bagagliaio, però, è più da citycar che da media.
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Volkswagen Golf e-Golf
€ 39.250
Ora fa più strada
Aggiornata l’elettrica Volkswagen e-Golf. Ben fatta e davvero comoda, migliora un po’ nelle prestazioni e parecchio nell’autonomia. Un po’ duro il pedale del freno.
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Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI Innovation
€ 34.550
Comoda e agile (ma non nel cambio)
La nuova Opel Insignia diventa Grand Sport: ha più personalità e convince per comfort ed ergonomia dei comandi. Preciso lo sterzo e vivace il 2 litri a gasolio. Ma il cambio manuale non brilla per manovrabilità.
Hyundai Ioniq EV 28 kWh Comfort
€ 36.750
Briosa… e silenziosa
La nuova versione elettrica della Hyndai Ioniq è piacevole da guidare e non fa sentire i tipici sibili delle auto a corrente. Peccato che il baule sia assai più piccolo della versione ibrida.
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Seat Leon 2.0 TSI Cupra DSG S&S
€ 36.600
Ok su strada, bene in pista. Ma lo schermo…
La nuova Leon Cupra è la più potente Seat mai costruita: i 300 cavalli del 2.0 turbo “incollano” al sedile e l’auto è precisa nelle risposte. Migliorabile, però, la strumentazione.
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Honda Civic 1.0T Elegance CVT
€ 26.300
Il “mille” spinge. E “canta” un po'
La nuova Honda Civic ha grinta, si guida bene e offre molto spazio. Il tre cilindri ha un certo brio, ma (abbinato al cambio automatico) si fa sentire.
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Volkswagen Golf 1.5 TSI Evo ACT 150 CV Sport BlueMotion Technology DSG 5 porte
€ 28.150
Più tecnologica, sempre piacevole
Per la Volkswagen Golf leggeri ritocchi e nuovi sistemi elettronici nell’abitacolo, per la guida e per la sicurezza. Con l’inedito 1.5 turbo a benzina e l’ottimo cambio DSG, la guida è gradevole; il comfort c’è, ma sarebbe ancora migliore senza qualche rumore di troppo.
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Toyota Prius 1.8 Hybrid Plug-in E-CVT
€ 41.000*
Eco e vispa, ma non “da trasloco”
La Toyota Prius Plug-in col pieno di benzina e le pile cariche promette quasi 1000 km, di cui 50 solo in elettrico. Da guidare è facile, vivace e gradevole; le batterie, però, sottraggono spazio nel baule.
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Lexus IS 300h
€ 51.000
Look più grintoso per viaggi in relax
Restyling per la Lexus IS: l’ibrida giapponese ha un frontale più deciso e interni rivisti. Il comportamento dinamico è migliorato, ma resta una berlina più confortevole che sportiva.
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Hyundai i30 1.6 CRDi 136 CV Style DCT
€ 28.000*
Accogliente, poco rumorosa, non molto agile
La nuova Hyundai i30 è spaziosa, accogliente e facile. Il 1.6 a gasolio da 136 CV è adeguato e il cambio a doppia frizione dolce e rapido, ma l’auto non è fatta per la guida brillante.
Mazda 6 2.2 DS 175 CV Exceed Automatica
€ 37.000
Spaziosa, frizzante e con (poche) sbavature
Piccole modifiche tecniche alla Mazda 6, grintosa berlina con motore e cambio automatico degni di lode. Meno entusiasmanti il comfort e le finiture.
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BMW Serie 5 530d xDrive 265 CV Luxury Steptronic
€ 68.800
Tutta da guidare (nonostante gli aiuti)
Più leggera e tecnologica, la nuova BMW Serie 5 non lesina sui sistemi di assistenza alla guida: che resta comunque il suo punto forte. In concessionaria dall’11 febbraio.
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Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Super AT8
€ 43.000
Se la guidi le perdoni le “sviste”
Il nuovo 2.0 turbo a benzina da 200 cavalli rende l’Alfa Romeo Giulia molto appagante da guidare: anche lo sterzo, in particolare, è tra i suoi punti di forza. Da migliorare la dotazione tecnologica e alcuni dettagli della finitura.
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