Opel Insignia Grand Sport

La seconda generazione della Opel Insignia è più grande e spaziosa della precedente, ma anche più leggera e meglio rifinita. La linea è più filante e proporzionata.

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    Tecnica

    Citroën: le nuove sospensioni

    Si chiamano Progressive Hydraulic Cushions e sono i nuovi ammortizzatori della Citroën in grado di ottenere una più confortevole risposta sullo sconnesso. Qui per saperne di più.

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    Volvo XC60

    La nuova Volvo XC60 è moderna ed elegante, a partire dal frontale dove spiccano la grande mascherina e i fari con luci diurne a led a forma di “T” rovesciata.

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    Volkswagen Arteon

    Questa filante coupé a quattro porte è la Arteon e va a colmare il vuoto lasciato nel 2015 dall’uscita di scena della Volkswagen CC.

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    Alpine A110 

    Lo storico marchio Alpine, oggi di proprietà della Renault, torna alla ribalta con questa grintosa coupé battezzata A110.

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    Suzuki Swift

    È piccola, ma la grinta non le manca: un po’ più corta, larga e bassa della precedente, la sesta generazione della Suzuki Swift ha le maniglie posteriori mimetizzate nella cornice dei finestrini, il che le dona un look quasi da coupé.

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    Porsche Panamera Sport Turismo

    La prima wagon della Porsche è la versione Sport Turismo della Panamera. 

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    Kia Picanto

    Pur essendo lunga quanto il modello precedente, la Kia Picanto è tutta nuova. Ma ha uno stile più aggressivo (soprattutto nell’allestimento sportivo GT Line) e un abitacolo più spazioso.

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    Citroën C-Aircross Concept

    La Citroën C-Aircross Concept anticipa un modello analogo, di prossima produzione, a misura di città e dalle gradevoli forme arrotondate.

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    DS 7 Crossback

    Prima crossover del marchio di lusso del gruppo PSA, la DS 7 Crossback è lunga 462 centimetri e ha forme elaborate, ma morbide.

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    Range Rover Velar

    Si chiama Velar, come i prototipi della prima Range Rover. Ma è una suv sofisticata e attuale, una seria alternativa a vetture del calibro dell’Alfa Romeo Stelvio o della nuova Audi Q5.

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