La nuova generazione della grande suv tedesca ha design più deciso, abitacolo ancora più versatile, nuove soluzioni digitali e motori V6 diesel. Qui per saperne di più.
La casa dei quattro anelli svela la sua nuova supercar: si chiama Nuvolari, ha un cuore V8 ibrido plug-in derivato dalla Formula 1 e prestazioni da capogiro. Sarà prodotta in soli 499 esemplari. Qui per saperne di più.
È la prima Ferrari elettrica e la prima cinque posti, eppure la rivoluzione più grande è forse nello stile. L’architettura con quattro motori garantisce 1.050 CV ed è pensata per coinvolgere alla guida. Qui per saperne di più.
Debutta la prima sportiva elettrica basata sulla piattaforma dedicata AMG.EA: tre motori a flusso assiale, prestazioni da hypercar e una ricarica ultra-rapida. Qui per saperne di più.
L’aggiornamento è sia grafico che soprattutto funzionale, con il debutto della navigazione immersiva che promette di essere più precisa. Qui per saperne di più.
Al vertice della famiglia a ruote alte, gli interni del nuovo modello sono progettati per offrire spazio e soluzioni inedite, dalle portiere ad azionamento elettrico al tetto panoramico con trasparenza variabile. Qui per saperne di più.
Nel 1981, quando il GPS era ancora una tecnologia militare e ci si orientava solo con le mappe sulla carta, la casa giapponese presentava un sistema basato su giroscopi a gas per guidare a destinazione gli automobilisti. Qui per saperne di più.
La versione Handling Speciale della Purosangue, grazie a una serie di accorgimenti, ha il compito di migliorarne ulteriormente le caratteristiche dinamiche. Qui per saperne di più.
La nuova versione della Corvette resta fedele al V8 aspirato con 542 CV, in versione ibrida, con 731 CV. Sarà in vendita negli USA entro la fine del 2026. Qui per saperne di più.
Rivoluzione grafica per l'app di navigazione più usata dagli automobilisti, che ora si servirà anche dell'intelligenza artificiale per un'interazione di tipo naturale. Qui per saperne di più.