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GWM H7

Look da fuoristrada “vera”, ma è una suv comoda e spaziosa (bagagliaio escluso). La full hybrid provata è scattante e, fra le curve, se la cava bene. Ottima la dotazione e basso il prezzo. Qui per saperne di più.

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Ferrari 12Cilindri Manuale

La Ferrari 12Cilindri Manuale ha la leva del cambio e il pedale della frizione, che comandano lo stesso 8 marce robotizzato della 12Cilindri, esaltandone l’anima da granturismo d’altri tempi. Qui per saperne di più.
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Audi A6 Allroad 2026

La nuova wagon rialzata ha una carrozzeria più larga e un riuscito motore Diesel: spinge forte ed è ben abbinato al cambio robotizzato. Elevato il comfort, meno convincenti il bagagliaio e alcune finiture. E i prezzi sono impegnativi. Qui per saperne di più.
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Lancia Gamma
La nuova crossover Lancia Gamma ha linee filanti, interni spaziosi e una certa eleganza. La 1.2 mild hybrid da 145 CV è comoda e risponde con prontezza, ma manca un po’ di “allungo”. In concessionaria da fine 2026. Qui per saperne di più.
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Volkswagen ID.Tiguan
Meccanicamente, la nuova Volkswagen ID. Tiguan deriva dalla ID.4 che rimpiazza; ma batteria motori, carrozzeria e interni sono nuovi. Qui per saperne di più.
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Ferrari Purosangue Handling Speciale

La versione Handling Speciale cambia poco dentro e fuori, rispetto alla “base”. Però diventa più “affilata”, grazie a modifiche al software di gestione delle sospensioni e a quello del cambio. È ampia e ben fatta, ma infotainment e plancia non convincono. Qui per saperne di più.
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Praga Bohema
Una hypercar leggera, non ibrida e con un’aerodinamica da corsa: ecco cosa si prova a guidarla in pista a Monza. Qui per saperne di più.
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Hyundai Ioniq 3

Linee spigolose e decise per la nuova elettrica compatta della casa coreana: ha nel molleggio e nell’insonorizzazione le sue doti migliori, pur essendo piuttosto agile tra le curve. E dentro è ampia, per le persone e i bagagli; ma dietro non si vede molto. Qui per saperne di più.
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Lexus ES 2026

La versione full hybrid della nuova Lexus ES (che per la prima volta c’è anche elettrica) è vivace e comoda, ma nella guida brillante il 2.5 romba parecchio. Ricca la dotazione e ottimo lo spazio, ma solo per quattro. Qui per saperne di più.
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Leapmotor B03X

La crossover elettrica Leapmotor B03X non costa cara pur avendo tanti accessori. Spaziosa e comoda, invita a una guida tranquilla. Qui per saperne di più.
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Mazda CX-6e
Maxi-suv elettrica davvero grintosa e filante, la Mazda CX-6e è comoda, vivace e tecnologica. Ma gestire tutte le funzioni di bordo dal maxi schermo di 26,5” non è affatto immediato. Qui per saperne di più.
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