In questa terza parte della videoprova vi raccontiamo come va su strada la nuova Hyundai Bayon. Vedi anche la 1a parte e la 2a parte della prova. Qui per saperne di più.
Conosco il motore e lo preferisco al mille 3 cilindri. Tarato per bassi consumi, se lo guidi tirando un po' le marce diventa un Abarth. ( ha il variatore di fase che interviene sull' alzata delle valvole ) e non occorre turbo di sorta.