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Lancia Ypsilon Hybrid

Pensionato il 1.2, sulla Lancia Ypsilon arriva il tre cilindri 1.0 mild hybrid: convince per la regolarità di funzionamento e promette di bere davvero poco. Ancora assenti, però, i moderni aiuti elettronici alla guida. Qui per saperne di più.

Lancia Ypsilon
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Ritratto di AndyCapitan
4 giugno 2020 - 14:40
....ma su...siamo seri e onesti...ma che ibrido sarebbe???....una presa per i fondelli!!!....un motorino elettrico inesistente...una batteria da cellulare e consumi identici al benzina puro...maddai!....la solita fiattata!
Ritratto di Ronbo
8 giugno 2020 - 12:47
Perchè paralre senza documentarsi? Panda e Y ibride sono già state provate da altre testate e hanno rilevato percorrenze medie reali superiori di 2-3 km con un litro rispetto alle vecchie benzina 1.2. Senza contare che con queste non si paga il bollo per 5 anni.
Ritratto di brunastro
8 giugno 2020 - 06:24
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gli hanno dato un po di viagra,ma la sostanza non tira più....anche il colore poi.
Ritratto di Beppe Amari
9 settembre 2020 - 16:39
Mai piaciuta, minuscola e dalla linea orrenda.

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