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Prova speciale Toyota GT86

Con la GT86 la Toyota creato una classica sportiva a trazione posteriore per gli amanti della guida "vecchio stile". L'abbiamo messa sotto torchio sulle piste di Balocco e del Nürburgring.

Toyota GT86
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Ritratto di gio.G
6 agosto 2014 - 21:12
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Che bella sta macchina! Se fosse piu potente (230 cavalli) o magari anche turbo sarebbe perfetta. No, sarebbe perfetta se oltre a questo fosse anche roadster.
Ritratto di fuffo
8 luglio 2016 - 23:11
Nn e questione di turbo o maggiore potenza per avere emozioni forti (se poi intendevi i vecchi turbo quelli che ti facevano davvero sentire il picco di coppia sono d accordo). .. ma questa gt ti fa assaporare la vera guida, il cambio e' perfetto con innesti secchi, ottimo per lavorare con il motore che spinge solo se gli si tira il collo, motore sempre pronto appena si preme l accelleratore con zero ritardo nella risposta ,ottimo motore per gestire la tenuta di strada e ed evitare perdite di aderenza ingestibili, con un motore turbo e facile esagerare per poi finire fuori strada in testacoda... poi oggi i motori sono troppo al guinzaglio comandati da un sacco di elettronica... guida questa gt e poi una golf o giulietta in montagna o su una strada turtuosa ti assicuro che sulla gt sei te che comandi e ti sentirai pilota , sulla golf o giulietta all inizio ti entusiasmerai per la spinta poderosa ma alla fine capirai che fa tutto la macchina con l elettronica e te sei li solo ad indirizzarla, dopo un po diventano quasi monotone(molte auto oggi nn hanno saund e la sostituiscono sugli altoparlanti)... nn c'è nulla di meglio della scuola classica con un buon motore affidabile e con una minima elettronica per abs ed iniezione...

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