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In Norvegia, la posta viaggia a zero emissioni
30 novembre 2015
Il servizio postale norvegese incrementa la propria flotta di veicoli elettrici con 240 Renault Kangoo Z.E.
Il servizio postale norvegese incrementa la propria flotta di veicoli elettrici con 240 Renault Kangoo Z.E.
MAXI ACQUISTO - Con 240 Renault Kangoo Maxi Z.E., il servizio postale norvegese ha effettuato il singolo ordine di van a zero emissioni più importante a livello internazionale degli ultimi tempi. E, con quest’ultimo lotto, salgono a circa 300 i mezzi elettrici acquistati nel 2015 dal Posten Norge. I nuovi furgoni rossi a batterie della Casa francese si andranno ad aggiungere ai 900 veicoli “green” già in forze alla società, per una maxi flotta ecologica che conta anche auto, quadricicli elettrici e bici a pedalata assistita.
OBIETTIVO AMBIZIOSO - Con questo acquisto, la società di consegne ha effettuato un ulteriore passo nell’avvicinare il proprio obiettivo di ridurre del 40% le emissioni di CO2 entro il 2020: si tratta di un obiettivo importante per il Paese scandinavo, dal momento che con la sua attività il Posten è responsabile dell’1% dell’anidride carbonica prodotta dall’intera Norvegia. Al momento i vertici della società stimano in diversi milioni di corone il risparmio economico associato alla politica ambientale seguita. Il Posten Norge prevede di impiegare i nuovi Kangoo nelle aree ad alta densità abitativa e sulle corte-medie distanze.
OLTRE LA CITTÀ - Con una percorrenza con un pieno di energia che, per ammissione della stessa Renault, si situa tra gli 80 e i 125 km in condizioni di utilizzo reale, il Kangoo Maxi Z.E. può essere utilizzato senza problemi anche in ambiti extra urbani. Due posti, 470 cm metri di lunghezza, e con un volume utile di 4,6 metri cubi per un carico massimo di 595 kg, il van francese è equipaggiato con un motore elettrico da 60 Cv che permette una velocità massima di 130 km/h. Il pacco batterie agli ioni di litio pesa 160 kg e si ricarica completamente in 6-9 ore a seconda dell’amperaggio della rete.
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IloveDR
1 dicembre 2015 - 09:53
che bello che in Norvegia esiste ancora il Servizio Postale, in Italia hanno smantellato anche quello trasformando le Poste Italiane in BancoPosta, dando possibilità a BRT, SDA, GLS di creare un impero...il veicolo elettrico è l'ideale per il recapito
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Vrooooom
1 dicembre 2015 - 15:42
Sda è delle poste italiane, che , per inciso, utilizza da tempo mezzi elettrici per la consegna ( 'ultimo miglio') tipo il free duck, mentre per i furgonati usa da tampo immemorabile veicoli a metano. I posti dove Poste Italiane è mediamente più carente sono gli stessi dove è, in generale, più carente il 'sistema italia': in altre parti d'Italia ils ervizio invece è efficiente per quanto possa esserlo un servizio obbligato a recapitare 5 ( o 6, dipende) giorni su sette pure sul cocuzzolo della montagna: infatti l'hanno capito e si stanno portando a consegne a giorni alterni tranne per quelle tipo +1.
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SINISTRO
1 dicembre 2015 - 17:36
Caspita, per questo hai comprato azioni di posteitaliane?
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Carlitos91
4 gennaio 2016 - 15:19
Non sarebbe male se anche in Italia fosse proposta qualcosa di simile invece di lamentarsi solo dell' inquinamento nelle grandi città!!!
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