Il Fiat Tris, veicolo commerciale elettrico a tre ruote della Fiat Professional, ha fatto il suo debutto europeo in veste definitiva al recente Salone di Bruxelles. Con una lunghezza di 3,17 metri e un raggio di sterzata di 3,05 metri, si propone come soluzione sostenibile per la logistica dell’ultimo miglio.
L’area di carico dietro alla cabina di guida è di 2,25 metri quadri ed è in grado di ospitare un europallet standard grazie a una capacità di carico omologata di 540 kg. È disponibile in tre configurazioni: cabinato, pianale e pick up. Le prime due sono la base per allestimenti personalizzati, mentre la versione con il cassone è una soluzione pronta all’uso per il trasporti di diverse tipologie di merci.

Il Fiat Tris è stato progettato per offrire la massima semplicità d’uso: è privo di frizione e cambio e può essere ricaricato collegandolo direttamente a una normale presa domestica da 220 V, senza necessità di dispositivi aggiuntivi. La batteria agli ioni di litio da 6,9 kWh, condivisa con la Fiat Topolino, garantisce un’autonomia dichiarata di 90 km e si ricarica dall’0 all’80% in circa 3 ore e mezza, arrivando al 100% in 4 ore e 40 minuti.
Il motore elettrico a 48 volt sviluppa una potenza massima di 9 kW (12,2 CV) e una coppia di 45 Nm, permettendo una velocità di punta di 45 km/h. Le ruote da 12 pollici lo rendono adatto sia agli spostamenti in città sia a contesti extraurbani o rurali.

L’interno del Fiat Tris si presenta come piuttosto spartano. L’accesso all’abitacolo è agevolato, così da rendere meno faticose le frequenti salite e discese, mentre la posizione di guida è studiata per risultare ergonomica. La praticità è affidata a diversi vani portaoggetti, tra cui un contenitore chiuso da 3 litri integrato nella plancia e reti portaoggetti disponibili a richiesta.
Non mancano le soluzioni per ricaricare i dispositivi elettronici, con una presa USB-C e una presa da 12 volt. È dotato di cinture di sicurezza a tre punti, fari anteriori a LED con accensione automatica a bassa intensità, avvisatore acustico di retromarcia e vaschetta del lavavetri.






















































