Nuovi modelli auto - prezzi foto e video - alVolante.it

Zeekr 001 Privilege AWD
€ 70.000
Uno scattante salotto
Mossa da due motori elettrici per complessivi 544 CV, la Zeekr 001 è una maxi berlina che offre scatti brucianti e tanto comfort. Le forme filanti della carrozzeria, però, rubano un po’ di spazio a passeggeri e bagagli. La vedremo da noi nel 2025.
Nio EL6
€ 60.000 circa
È comoda e la batteria si cambia
La maxi crossover elettrica Nio EL6 è accogliente, scattante e quando la batteria si esaurisce e non hai tempo di ricaricarla, puoi sostituirla con una già al 100%. Carenti, però, le connessioni con i telefoni.
BMW Serie 5 520d sDrive
€ 74.400
Più grande, ma sempre agile
La nuova BMW Serie 5 è lunga come una Serie 7 di una decina di anni fa. Ma resta bella da guidare, grazie anche all’elettronica e al valido 2.0 turbodiesel. Però la dotazione va integrata.
Opel Corsa Electric e-Corsa
€ 38.650
Bella guida e porte piccole
Tempo di restyling per la Opel Corsa, che cambia nel frontale e nell’infotainment; invariate le porte posteriori, un po’ strette. Questa nuova variante elettrica è scattante e comoda.
Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 Quadrifoglio
€ 95.300
Una piacevole (e veloce) riconferma
La rinnovata Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio emoziona nella guida sportiva pur non sacrificando troppo il comfort. Migliorata la tecnologia di bordo, ma le rivali sono ancora un passo avanti.
Mazda MX-30 R-EV Makoto
€ 41.770
Con la benzina va più lontano
Questa crossover si può considerare un’ibrida plug-in o l’unica elettrica con motore (Wankel) per aumentare l’autonomia. Equilibrata e piacevole da guidare, è ben rifinita. Ma l’accesso al divano non è agevole.
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Zeekr X 69 kWh Privilege AWD
50.000 circa
Tanto sprint e un certo rollio
Spinta dalla bellezza di 428 CV, la Zeekr X è una crossover elettrica ben fatta, spaziosa e dallo scatto bruciante; sospensioni e sterzo, però, privilegiano il comfort e non la guida fra le curve. La vedremo da noi nel 2025.
Lamborghini Revuelto V12 HPEV
€ 514.840
Una plug-in con prestazioni e sound da brividi…
La Lamborghini Revuelto è una supercar ibrida ricaricabile adrenalinica, grazie ai suoi 1015 cavalli ottenuti da un V12 dal rombo mozzafiato e da tre motori elettrici. Il resto lo fanno un leggero telaio in carbonio e l’elettronica, che controlla pure il retrotreno sterzante.
KGM Torres 1.5 Turbo Icon AT AWD
€ 43.500
È spaziosa ma “duretta"
La KGMobility Torres è una suv medio-grande dal nuovo marchio coreano. Ha uno stile aggressivo ed è ricca di centimetri per passeggeri e bagagli. Le sospensioni rigide l'aiutano in curva ma penalizzano il comfort.
Ferrari Roma Spider V8 turbo DCT
250.000 circa
A cielo aperto senza compromessi
La variante scoperta della Ferrari Roma, prende il posto della Portofino M. Ha la capote in tela e le stesse prestazioni della coupé e su strada convince per l’ottimo mix di comfort e divertimento. Stona un po’ il sistema multimediale, poco reattivo e intuitivo.
Fiat 600e 51 kWh La Prima
€ 40.950
Sfiziosa, agile e confortevole
A una linea chic, questa baby crossover elettrica abbina dettagli interni ricercati (anche se per alcuni aspetti la qualità può essere migliorata). Buono il brio, anche fra le curve. Ok il comfort sullo sconnesso.
Mitsubishi Colt 1.6 Full Hybrid 143 CV Instyle
28.000 circa
Dai “parenti” francesi, una comoda utilitaria
La Mitsubishi Colt deriva dalla Renault Clio: diversi il frontale e la garanzia, più lunga. Questa versione ibrida full è comoda e ben fatta; il cambio ha qualche indecisione.
Citroën C4 E-C4 Electric Shine
€ 41.750
Più cavalli e più autonomia
Fa più strada con un “pieno” di corrente e guadagna 20 CV la nuova variante della Citroën C4 elettrica. Vispa e confortevole, fa pagare a parte il caricatore da 11 kW.
Citroën C5 Aircross 1.2 Hybrid e-DCS6 Shine
€ 40.000
Una confortevole mild hybrid
L’accogliente e spaziosa crossover media Citroën C5 Aircross è disponibile anche nella nuova variante ibrida “leggera”: con 136 CV è vispa e fluida. Alcuni comandi, però, restano scomodi.
Hyundai Kona
€ 49.900
È comoda e fa tanta strada
La Hyundai Kona Electric, che abbiamo guidato nella variante “Long Range”, è comoda come le versioni termiche e può percorrere (secondo la casa) fino a 514 km con un “pieno” di energia.
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Honda CR-V 2.0 HEV Advance AWD
€ 54.900
Un’abile tuttofare
La sesta generazione della Honda CR-V ha un design elegante e a bordo è più spaziosa. Proposta con soli motori ibridi, ha un dinamica di guida riuscita e anche la trazione integrale, ma cruscotto digitale e sistema multimediale non sono dei più convincenti.
Mercedes CLE Coupé 300 AMG Line Advanced 4Matic
80.000 circa
Grinta, lusso e 4 posti “veri”
La nuova Mercedes CLE Coupé è slanciata ed elegante. Lo spazio abbonda e la guida è appagante, grazie al motore dall’allungo deciso e all’asse posteriore sterzante. Le finiture sono all’altezza del marchio, salvo alcuni dettagli…
Toyota C-HR 2.0 Plug-In Lounge Premiere
45.000 circa
Più curata e piacevole in curva
La seconda generazione della Toyota C-HR abbina a forme moderne, un abitacolo ben rifinito e tecnologico, pur con qualche punto da migliorare. Ok sterzo e sospensioni, mentre l’insonorizzazione non è il massimo. E pure sulla plug-in l’effetto scooter si sente ancora...
Honda e:Ny1 Advance
€ 57.700
Tanto sprint, pochi bagagli
Abbiamo guidato la Honda e:Ny1, che sotto una carrozzeria quasi identica a quella della HR-V nasconde un vivace motore elettrico da 204 CV. La ricarica è più lenta rispetto a molte rivali e il baule è poco capiente, ma l’auto convince per precisione e agilità.
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