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Dacia Bigster e MG HS: la video prova

Due grandi crossover full hybrid a poco più di 30.000 euro. La Bigster è più spaziosa, la HS più brillante. Eccole a confronto, con i rilevamenti dei consumi e delle prestazioni. Qui la news.

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Dodge Challenger Hellcat
Sarà l'ultima vera Dodge con motore V8 dato che presto sarà sostituita da una nuova generazione con motore elettrico. Per dire addio a una leggenda americana l'abbiamo provata. Qui per saperne di più.
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Toyota Yaris 2024

Solo full hybrid, la Toyota Yaris ora c’è anche con 131 CV (15 in più). Migliorano lo scatto e l’infotainment, e la guida rimane fluida, ma in velocità l’auto non è silenziosa. Qui per saperne di più.
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Lancia Ypsilon 2024

Più grande, anche full electric, oltre che ibrida leggera, e con dotazioni tecnologiche e il cambio automatico, ma sempre elegante e personale: ecco come’è la nuova Lancia Ypsilon. Qui per saperne di più.
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Prove
Honda ZR-V: la prova

La Honda ZR-V è una crossover full hybrid comoda, poco assetata e anche divertente da guidare: scopritela nel nostro video. Qui la news.
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Mercedes Classe E SW

Tutta nuova e più filante, con il 2.0 mild hybrid a gasolio da 197 CV la Mercedes Classe E wagon è brillante e pure in questa versione 4x4 promette consumi da record. Ottimo il comfort, ma il prezzo è molto alto e la dotazione non è completa. Qui per saperne di più.
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Volkswagen ID.7

La Volkswagen ID.7 è una grande berlina a batteria, generosa di spazio per passeggeri e bagagli e molto comoda. La dotazione è ricca, ma l'utile pompa di calore è optional. Piccolo ed essenziale il cruscotto. Qui per saperne di più.
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Mazda CX-30 4x4

Abbiamo guidato sulla neve la Mazda CX-30 appena aggiornata, in versione 4x4. Il sistema a trazione integrale, è disponibile anche per la berlina 3 e per le suv CX-5 e CX-60, e quando c’è poco grip dà un bel contributo. Qui per saperne di più.
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Tecnica
I fari matrix led della Hella

Il video della Hella, fornitore delle case automoblistiche specializzato nella realizzazione fari e fanali, illustra il funzionamento del sistema matrix che, grazie all'ausilio di telecamere, consente di spegnere determinate aree di luce del faro per creare coni d'ombra dinamici al fine di non infastidire le altre auto. Qui per saperne di più.
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Volkswagen Golf 2024

La media tedesca cambia soprattutto dentro, con un nuovo sistema multimediale. Confermate la GTI e la GTE: quest’ultima promette ora 100 km in elettrico. La GTD (a gasolio) e le 1.0 turbo a benzina, invece, vanno in pensione. Qui per saperne di più.
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Alfa Romeo Giulia Tributo Italiano

Si chiama Tributo Italiano il nuovo allestimento più sportivo e più ricco per le Alfa Romeo Tonale, Stelvio e Giulia. Abbiamo provato proprio la berlina, nella variante 4x4 col 2.2 diesel da 211 CV: sempre molto appagante ma non silenziosa. Qui per saperne di più.